蘿蔔快跑香港最快年底試車 網現聘駕駛AI訓練員 即睇職責/要求

撰文:吳美松
出版:更新:

內地百度無人駕駛網約車平台「蘿蔔快跑」計劃攻港,根據離島區區議會文件,「蘿蔔快跑」已向運輸署提交自動車測試及先導使用申請,首階段測試將於年底前展開,屆時會在機場區域內測試一輛自動車。
內媒報道,「蘿蔔快跑」擬在港招聘「駕駛AI訓練專員」,需負責自動駕駛車輛出車前的檢查、AI功能測試、載人測試等。任職要求包括性別年齡不限,具備一年以上車輛測試或駕駛測試相關經驗者優先等,不過招聘內容未有提及薪金及福利等資料。

內地百度無人駕駛網約車平台「蘿蔔快跑」計劃攻港,根據離島區區議會文件,「蘿蔔快跑」已向運輸署提交自動車測試及先導使用申請,首階段測試將於年底前展開,屆時會在機場區域內測試一輛自動車。(蘿蔔快跑官網截圖)

運輸署其後證實百度上月已提交有關申請,目前仍在審核中;會嚴格把關,有序和安全地推動自動車在香港測試。而百度已在香港註冊成立「Baidu Apollo International Limited」,打算分階段、分區域、分步驟在北大嶼山區域開展自動車測試。區議會文件亦提到,百度集團打算在本港組建本地團隊、招聘和培養人才及開展一系列產學研合作。 期待讓香港市民瞭解和體驗自動車。

有內媒報道,「蘿蔔快跑」已登出招聘「駕駛AI訓練專員」的資料,訓練專員需

1. 負責於自動駕駛車輛在實際道路上進行測試及參與各類專案任務時,進行AI安全預判及有效干預,提供風險提示,確保車輛及人員安全,提升用戶信任度,減低道路事故風險;
2. 負責自動駕駛車輛出車前的檢查、AI功能測試、載人測試等任務;
3. 負責自動駕駛車輛的日常保養和基本維護,確保車內整潔及物資齊全(包括但不限於充電和基本維護);
4. 完成車隊在所在城市各區域的任務安排,包括但不限於自動駕駛車輛的臨時接待工作及參與職位培訓;
5. 記錄和反饋自動駕駛車輛在測試和運營過程中遇到的各種障礙問題,推動AI技術改進;以及
6. 參與並完成自動駕駛車隊項目方安排的其他支持工作

內地百度無人駕駛網約車平台「蘿蔔快跑」計劃攻港,根據離島區區議會文件,「蘿蔔快跑」已向運輸署提交自動車測試及先導使用申請,首階段測試將於年底前展開,屆時會在機場區域內測試一輛自動車。

「蘿蔔快跑」要求應徵者持有效駕駛執照(01私家車、02輕型貨車及以上類別),至少5年駕駛經驗,其中3年以上實際駕駛經驗;提供個人駕駛記分記錄和違規駕駛判罪記錄證明,且近兩個記分周期內無被計記10分或以上,近兩年內無單次違反交通規則被記10分記錄(如危險駕駛、酒駕、超速等);入職時需提供無犯罪紀錄證明書;對車輛有一定了解,能判斷車輛故障並具備簡單維修及更換配件的能力。

其他條件包括具備良好的理解及語言組織能力,能主動判斷問題原因並及時反饋;具備出色的學習能力,責任心強,具備團隊協作能力及良好的溝通和理解能力;以及能適應加班、跨區工作及出差等突發工作安排。而且性別年齡不限,需無酒後或醉酒駕駛、吸毒等不良記錄。另外,具備一年以上車輛測試或駕駛測試相關經驗者優先。

內地百度無人駕駛網約車平台「蘿蔔快跑」計劃攻港,根據離島區區議會文件,「蘿蔔快跑」已向運輸署提交自動車測試及先導使用申請,首階段測試將於年底前展開,屆時會在機場區域內測試一輛自動車。(蘿蔔快跑官網截圖)

此外,文件指在首階段的測試路線計劃,會在機場區域內測試1輛自動車。 測試期間,「蘿蔔快跑」會嚴格遵照香港相關法例和牌照所附條件進行,自動車將滿足每一階段測試的安全里程/時長要求,並證明宜於道路使用,且在道路使用屬安全,獲運輸署許可,才會進入下一階段測試。

測試將在非繁忙時間進行,測試期間,車上會有車上後備操作員(香港本地人,10年以上營運車駕駛經驗,不少於100小時的全職培訓)坐在主駕位置,全程監控自動車駕駛情況、必要時即時接管。

涉不正當競爭 韓國網約車巨頭Kakao Mobility被罰款724億韓圜交通要改革|網約車、的士牌、無人車 張炳良:遺憾未完成改革有片|長沙網約車鬧市失控撞人致8傷 只因司機等轉燈時做了此事交諮會設工作小組研網約車平台規管 政府正研究大欖隧道新收費網約車|李家超:需時研究所需牌照、車輛數目等 望盡快提出方案網約車|運輸署長合法化否需研長遠交通發展︰唔係咩車都可以網約網約車|工聯會倡網約車要有配額 避免惡性競爭網約車|消委會倡以出租車許可證作起點 競委會冀能推動市場競爭網約車|議員憂規管「管死」 運流局指絕不認同政府偏幫的士業網約車|新加坡平台TADA宣布進軍香港 計劃今年底前在港推出平台網約車|自由黨倡先改善的士服務 再考慮要否規管網約車香港新方向|網約車十年:香港還需「繼續探討」到何時?規管網約車 ︳先重罰後發牌? 吳傑莊﹕不能有「時間差」規管網約車|的士業看好 牌價一周谷底反彈3% 商會:冀離負資產網約車│政府研向平台發牌 的士乘客量10年跌25% 幾多流向Uber?網約車|田北辰倡增5000私家車載客取酬牌照 吳傑莊促看需求網約車・拆局|兩大關鍵懸而未決 研究一年再議 議員:少少拖網約車|支持規範化但憂蠶食的士市場 工聯會倡收附加費補貼網約車|政府研向服務平台發牌 合規車輛類別和數目無寫死