網約車|工聯會倡網約車要有配額 避免惡性競爭
撰文:鍾蒨宜
出版:更新:
工聯會立法會議員陸頌雄、郭偉强今日(12日)在立法會交通事務委員會後會見傳媒,陸反對網約車平台Uber倡議不設配額限制,認為必須要有限制,避免造成惡性競爭。
陸頌雄反駁Uber 網約車須規定配額
陸頌雄希望政府於2025年上半年完成初步方案,並於明年中開始審議過程,及於今屆立法會完成立法程序。陸亦期望政府進行網約車市場調查後,了解服務的單數、時數等,總結出市場對網約車的需求,以決定網約車配額數量。網約車平台Uber提交的意見書中,倡政府不設配額限制,陸頌雄表示反對,認為必須規管,否則將造成惡性競爭,亦加劇道路擠塞問題。他又反駁Uber將規管等同令司機失業的說法,認為是製造矛盾。陸強調,希望最終方案能平衡各方需要,「做大個餅」,形成多元化的市場。
郭偉强:向網約車平台徵費 成立的士發展基金
郭偉强重申,有關網約車平台的規管須盡快完成,因規管最大作用在於禁絕白牌車。他形容現時網約車猖獗、蠶食的士業生意,因此建議向網約車平台徵費,費用可用作成立的士發展基金。徵費方面,他認為可行做法為政府向平台徵收年費,或參考外國例子逐單定額收費。他指,政府同時應加快規管的士方案,如支援的士車內安裝閉路電視、實施扣分制,提升服務質素。
![hotline](https://01web-strapi.hk01.com/upload/entrance_banner_a5093e637d.jpg)