深水埗街道大變身　官民設計康樂棋、LED紅綠燈：其實街坊都有say

垃圾、水窪、狗糞......深水埗雜味紛陳，脫不開骯髒紛亂的形象。有學校校長慨嘆街道上充斥狗糞，就連區議員也愛莫能助。想不到一次民間的街道實驗，設計一條「康樂棋」的馬路，讓孩童邊玩邊過馬路，趣味的設計竟又意外地解決狗糞的煩惱。
賽馬會「創不同」社會創新實驗室第三個實驗項目——「行多步實驗室」以深水埗作實驗起點，一共20人的實驗室團隊，有建築師、城市設計師、社工等等，其中更有四名是運輸署工程師。他們自3月開始，研究如何改善深水埗街道問題，如建議可否仿效東京設對角斑馬線等，在街頭進行兩次實驗，最後製作建議模型（prototype），讓運輸署參考。民間與政府部門合作，又能否成事？
攝影：顏寧

「康樂棋」街道，解決狗糞問題

有參與實驗的組員，希望將東沙島街打造成「邊行邊玩」的街道。Hermion憶起街坊曾說街道沉悶：「大家會覺得，街咪俾人行囉。但係要有條walkable嘅街。除咗行得之外，experience都好緊要。會唔會有個更加有趣味性嘅街道，會令大家enjoy（享受）行路嘅過程？」   

她是城市設計師，提及香港的街道只有「行人專用區」和「非行人專用區」之分，而美國的波士頓已有完整的街道指南（Complete Street Guidelines），按著附近的用地、人口、環境，為行人路分類，而東沙島街旁邊皆是學校，有條件成為「玩樂的街道（Play street)」。

他們在地上貼上如康樂棋的道路、擺放巨型層層疊、裝飾休憩處，在欄杆上安裝「電流急急棒」、「過三關」、打鼓遊戲，在街尾的休憩處添置一塊布讓人乘涼遮蔭。

上星期進行實驗時，即使學生放學趕着回家，走在這段路上也會刻意沿著康樂棋跳，附近的聖公會聖多馬小學校長譚先明也說，這些裝置竟然順帶解決了街上的狗糞問題：「今朝返嚟真係一啲狗屎都冇，唔知佢哋係咪覺得啲嘢咁靚，唔好意思。」譚校長說，過往嘗試過向食環署、區議員求助，依然無法解決，這個實驗也啟發了他：「可唔可以將條街做得美化啲，讓多啲人對呢條街有歸屬感，令條街變得更加企理。」

然而，這些設置看上去簡單，原來都要向地政處、康文署、食環署和民政處事先申請。Hermion說：「一條街涉及好多部門，如果將來（這個想法）入到個制度，成件事就會簡單好多。」

點解香港冇對角斑馬線？

參加者Regan就觀察到過路設施的設計缺乏以人為本的思維。她說起來為之激動形容過馬路如同「蜘蛛俠」左閃右避。又以桂林街和汝州街交界為例，桂林街的兩旁是密密麻麻的排檔，令行人誤將馬路當成行人專用區，不走斑馬線，乾脆走車路「直行直過」：「以香港人快狠準係唔會過，因為好麻煩，一嘢過咗就得啦。」   

他們選取桂林街和汝州街為試點，希望解決行人在十字路口橫過馬路的問題，提出以行人為本，有效的過路設施。

起初他們大膽提出設置如日本涉谷的對角線馬路，讓行人縱橫交錯過路。但運輸署的工程師一句say no，原因是3、4個月的實驗室時間太短，無法實行，他們唯有放棄。運輸署早前亦回覆《香港01》查詢時表示，由於對角點涉及更長的距離，有需要增加「綠色人像」燈的維持時間。

退而求其次，他們想過提示十字路口的行人，在該處設置投射燈：當一旁馬路的紅綠燈轉燈時，就投射過路指示在地上。然而，警方就表達對道路安全的擔憂，司機可能會嚇得急煞車，導致交通意外，他們又得放棄。

建議設「LED紅綠燈」長者指比紅綠燈更好

無奈之下，他們深知無法改變行人橫過馬路的習慣，乾脆提醒司機提醒十二分精神便算。他們最後以「慢駛，行人出沒」的標示，希望提醒駕駛者注意橫過馬路的行人。同時，他們在汝州街的馬路的地上設置LED燈，同步行人紅綠燈，希望提示行人注意交通等，尤其「低頭族」看手機時也能安全過路。

上星期六（30/6），他們在街上進行第二次實驗。想不到看似「多此一舉」的提示，有長者說，因駝背和老花，有時看不清紅綠燈，地上的LED反而是很好的提示。街坊劉先生則說，設施對「低頭族」很有幫助：「佢哋鍾意望住手機過馬路你冇辦法阻止，唯有係遷就佢哋，地下整埋燈，對路面安全好好多。」

官民合作：這是建立信任的過程

實驗室的成員將會撰寫一份報告，總結今次實驗的經驗，讓運輸署參考。然而，感受過政府內部關卡重重的官僚體系後，這班參加者又有何期望？Regan依然說這是一個好開始：「政府部門都會重新理解，市民唔係淨係識得去投訴或者去ban（否決）。」對於街坊來說，他們覺得也是充權的過程：「街坊成日會話，呢啲嘢我哋唔識，覺得自己冇乜話事權。Social Lab就係畀佢哋見到，佢哋嘅參與會得到實踐。」

社會創新實驗室首席研究員Loretta也道：「呢個係建立信任嘅過程，點樣由一開始有個問題，後來要派幾個公務員落嚟，然後Idea咁樣出現，佢哋會見到其實啲意見唔係咁可怕。」