【施政報告】300交通津貼攻略：連港鐵全月通、都會票可慳多達32%

政府推出《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》，只要每月交通費超過400元，之後每1元，就可有0.25元補貼，以每月300元為限。
計劃之下，港鐵都會票、全月通等原有優惠仍然生效，相關費用仍然會計算作「交通費」；即市民若要慳到盡，日後需使用港鐵月票。
以坐港鐵由天水圍往九龍灣為例，若將政府補貼和港鐵月票一併計算，可慳超過300元，相當於現時車費的68折。

可以享有「雙重優惠」

今次政府推出的交通費補貼，全月通、都會票用戶亦可以受惠。如市民已經購買了月票，配合為計劃而設的八達通特別處理器，會將所花的金額加至每月交通費中，同樣以「400元後可享25%補貼」的計算方式計算，令市民得到應得的補助額。

值得留意，都會票並非儲存在八達通內，又會如何計算？政府消息人士指，八達通特別處理器中是可以將都會票的錢計入市民自己的八達通，初步計劃是將兩張卡都在同一部處理器中「嘟」一下，就可以合併計算車費和可獲得的補貼。

西鐵全月通例子：天水圍至九龍灣

以11月份有22日工作天為例，由天水圍出發去九龍灣，正常八達通原車資為981.2元，計劃下政府補145元，新車費為835.9元。如市民本身正在使用「全月通」，在「雙重優惠」下新車資將為669.7元，即可節省達311.5，幾乎是原價的68折。

都會票例子：荃灣至中環

以11月份有22日工作天為例，由荃灣到中環，若不使用港鐵「都會票」，正常全額八達通車資為602.8元，政府補貼政策下可慳約50元，實際車資減至552.1元。如果同時使用「都會票」，新政策下車費將進一步減至459.8元，即慳多達143元，相當於原價的76折。

東鐵線全月通例子：上水至中環

以11月份有22日工作天為例，從上水站到中環站，如不使用任何優惠，八達通車費為862.4元。政府新措施補貼115元，市民車費減至746.8元；若市民再購買港鐵「全月通」，「雙重優惠」下車費將減價175元，即約687.3元，變相是原價的8折左右。

現時港鐵提供都會票以及各線全月通（東鐵、西鐵、東涌）等月票，價錢如下：

另外，使用全月通的用戶，在連接非指定車站，亦可享有75折優惠。

家住天水圍的蘇詠怡（Soyi）和住在大水坑的劉穎賢（Normal），每日都要過海「大長征」上班，二人都感嘆營辦商的優惠不夠彌補車費；對於政府現時推出「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」，二人都表示歡迎，希望能補助到現時沉重的交通費。