【施政報告2017】每月車費超400元可享25%補貼　補貼上限300元

特首林鄭月娥今日（11日）發表任內首份《施政報告》，落實其競選時提出以政府收取的部分港鐵股息，撥作補貼市民長途交通費，減輕市民經濟負擔。此新計劃與勞工處現行就業交通津貼不同。
新一份施政報告今（11日）正式公布，特首林鄭月娥落實其競選政綱，建議以公帑補貼市民的交通費，將每月公共交通開支水平定於400元，政府會為超出這水平的交通費每月提供25%的交通補貼，補貼金額最多為300元；政府消息人士指，整筆金額達20億元，市民只需用八達通乘車，而每月交通費超過400元即可受惠，現有的所有乘車優惠都不會因此而抵銷。

施政報告推出「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」，以每個月公共交通費四百元劃線，多出的政府會補貼 25%，補貼的最高上限為300元。政府消息人士解釋，相關的政策是一個創新的補助方法，希望以更直接的方式使更多市民受惠，同時亦希望特別能幫助長途工作的市民。

並非直接以港鐵股息補貼

政府消息人士指，政府是以平時市民過海金額約10元作參考，兩程來回為20元，以一個月20個工作天計算，每月的交通費會達至400元，故政府認為每月400元以上的交通金額是一個需要補貼的金額，並預計有200萬市民能夠受惠。政府消息人士強調，政府是在庫房撥出約20億元公帑補貼市民的交通費，但並非直接用港鐵股息，因為以港鐵股息補貼其他交通工具有不合理的地方。

同時，政府消息人士表示，實際的操作安排是市民以八達通乘車，只要一個月的交通金額達到400元以上，就以總金額減400元，再乘以25%，就是政府資助的金額；市民可透過八達通特別處理器、港鐵八達通特別處理器，以及安卓一個八達通增值程式，將補助的金額以增值形式加入八達通中，補助金額的有限期為3個月。

用全月通、都會票市民同樣納入補助

政府消息人士補充，受惠的市民可變相得到92折至最多82折的車費補助，如果一個市民每月花費約1600元交通費，就會得到補助上限300元；政府消息人士不認為是「搭得多攞得多」優惠；因為市民需要支付75%，所以不怕有人會因此而濫用優惠。

政府消息人士又提到，計劃包含多種交通工具，例如港鐵、巴士、專線小巴、渡輪和電車，而的士、紅Van和村巴則不會納入計劃，而過境線（往羅湖和落馬州）、機場快綫都會計算其中，政府消息人士解釋，政府認為有不少市民需過境和到機場工作，所以都希望可以照顧到他們。

政府亦不希望今次的補貼會跟現有承辦商提供的優惠相抵銷，所以現時所有交通的優惠可以照用；如果有市民已經購買港鐵「全月通加強版」或「都會票」，八達通特別處理器可將市民因此所花的金額加至每月交通費中，同樣以補助的計算方式計算，令市民得到應得的補助額。

政府會在3個月內提交方案予立法會

由於，相關的計劃涉及使用八達通，所以政府消息人士透露，20億元的金額當中，有百萬計的金錢是需給予八達通的行政費，其中亦會包含用以設立處理補助金額的八達通特別處理器；政府消息人士指，暫時希望可以在各個港鐵站都設有一個處理器，日後或會考慮在客務中心，和各大屋邨都同樣設立。

政府消息人士稱，現時政府希望在3個內提交方案予立法會，以爭取盡快得到撥款，並冀能於一年內落實計劃。