【沙中線】承建商報告拖延交修正方案 陳淑莊:港鐵監管「無符」
沙中線會展站挖掘工程,承建商「禮頓—中建聯營」未按圖則放置足夠的橫向支撐鋼架,港鐵今日(19日)召開記者會交代事件。港鐵指出,港鐵曾兩次向承建商提交「不及格報告」,要求對方交出修正方案,但承建商不斷拖延,直至今日才提交方案。
立法會議員陳淑莊批評,承建商遲遲未有向港鐵提出修復建議及設計復修方案,反映港鐵無法監管承建商。另一議員陳恒鑌則認為,港鐵內部監管出現溝通問題,建議政府應設立專責小組。
港鐵工程總監黃唯銘指出,雖然過去不斷催促承建商提交方案,但承建商卻使出「拖字訣」,遲遲不肯交報告,有記者質疑港鐵在監管工作「無符」,只要承建商不交報告,工程錯誤便無須更正。
黃唯銘說,承建商收到不及格報告後,便應按照報告辦事,但他承認港鐵的前線人員就今次事件的做法不理想,未來會更嚴謹處理。他又指,港鐵已要求作出即時的糾正措施,包括回填挖深部份、安裝臨時支撐架等。
陳淑莊:港鐵後知後覺
公民黨立法會議員陳淑莊表示,根據港鐵報告,土瓜灣站承建商就調查事件拒絕與港鐵會面,以及會展站承建商遲遲未有向港鐵提出修復建議及設計復修方案,反映港鐵無法監管承建商,「監管唔到佢(承建商)、無佢符!」。她又批評,港鐵處理沙中線的問題上後知後覺,質疑發現有人涉隱瞞問題時為何不報警,形容港鐵「失晒方向」。
她說,已去信立法會交通事務委員會主席易志明,要求於下月20日前召開特別會議,並邀請港鐵主席馬時亨及相關政府官員出席,進一步交代沙中線工程問題。
民建聯立法會議員陳恒鑌認為,港鐵內部監管出現溝通問題,導致沒有通報上層,建議政府應設立專責小組,對沙中線進行安全監督和測試。
另一議員毛孟靜則表示,港鐵事前不知情,要靠傳媒揭發,反映港鐵監管制度有很大漏洞。對於港鐵接連出現問題,政府必需正視,獨立調查委員會應擴大調查範圍。她又建議立法會運用特權法,調查土瓜灣站事件。