【沙中線】承建商報告拖延交修正方案 陳淑莊：港鐵監管「無符」
沙中線會展站挖掘工程，承建商「禮頓—中建聯營」未按圖則放置足夠的橫向支撐鋼架，港鐵今日（19日）召開記者會交代事件。港鐵指出，港鐵曾兩次向承建商提交「不及格報告」，要求對方交出修正方案，但承建商不斷拖延，直至今日才提交方案。
立法會議員陳淑莊批評，承建商遲遲未有向港鐵提出修復建議及設計復修方案，反映港鐵無法監管承建商。另一議員陳恒鑌則認為，港鐵內部監管出現溝通問題，建議政府應設立專責小組。
港鐵工程總監黃唯銘指出，雖然過去不斷催促承建商提交方案，但承建商卻使出「拖字訣」，遲遲不肯交報告，有記者質疑港鐵在監管工作「無符」，只要承建商不交報告，工程錯誤便無須更正。
黃唯銘說，承建商收到不及格報告後，便應按照報告辦事，但他承認港鐵的前線人員就今次事件的做法不理想，未來會更嚴謹處理。他又指，港鐵已要求作出即時的糾正措施，包括回填挖深部份、安裝臨時支撐架等。
陳淑莊：港鐵後知後覺
公民黨立法會議員陳淑莊表示，根據港鐵報告，土瓜灣站承建商就調查事件拒絕與港鐵會面，以及會展站承建商遲遲未有向港鐵提出修復建議及設計復修方案，反映港鐵無法監管承建商，「監管唔到佢(承建商)、無佢符!」。她又批評，港鐵處理沙中線的問題上後知後覺，質疑發現有人涉隱瞞問題時為何不報警，形容港鐵「失晒方向」。
她說，已去信立法會交通事務委員會主席易志明，要求於下月20日前召開特別會議，並邀請港鐵主席馬時亨及相關政府官員出席，進一步交代沙中線工程問題。
民建聯立法會議員陳恒鑌認為，港鐵內部監管出現溝通問題，導致沒有通報上層，建議政府應設立專責小組，對沙中線進行安全監督和測試。
另一議員毛孟靜則表示，港鐵事前不知情，要靠傳媒揭發，反映港鐵監管制度有很大漏洞。對於港鐵接連出現問題，政府必需正視，獨立調查委員會應擴大調查範圍。她又建議立法會運用特權法，調查土瓜灣站事件。