薛國強兩度申請取締電車　錯寫Tramway為Tramray　被斥沒用心對待

兩年前政府前規劃師薛國強向城規會申請取消中環至金鐘段電車，引起市民譁然並遭城規會否決，今次又捲土重來再入紙申請。香港電車文化保育學會副會長葉錦龍翻閱過今次申請，申請中指今年四月曾發生翻車意外，而該段路軌無法拉直以再度避免翻側，因而提出建議取消電車。他反駁稱：「如果因為有意外就取消，咁全香港都唔應該行車。」

再殺電車因「電車翻側無法避免」、「導致交通擠塞」
 
葉錦龍指出該份申請將「Tramway」寫成「Tramray」，葉形容手寫工整，但同時反映薛國強沒有用心對待。葉錦龍指是次申請的理據與兩年前大同小異，只是更新相關數據，以及特別提到電車的翻側意外。

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申請報告亦指，德輔道中機利文新街的電車與行車方向相反，以及德輔道中電車上落客，皆導致交通擠塞，取消電車就能解決。葉錦龍回應，違例泊車才是該區交通擠塞的主因。同時間，申請亦引用香港電車迷會會長李俊龍的著作《香港電車：叮囑110年》和運輸署數據指電車使用量低於港鐵港島線，可用程度大不如前理應取消。

「保育」方案：跑馬地循環行駛
 
申請報告亦提出取消電車後的「保育」方案，保留跑馬地一段的「U型」電車軌並改成「O型」循環行駛，配合位於該區的香港賽馬會博物館作為旅遊景點。葉錦龍則指這段路繁忙時間已經非常擠塞，將電車改成「O型」循環線只會令交通擠塞問題更為嚴重。 

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葉錦龍稱，市民一直善用電車作為短至中程的交通工具，目前電車公司亦能維持營運，電車在香港屹立100幾年「無人覺得有問題」。他又指，「下次薛國強覺得電車公司營運艱難嘅時候，應該提出啲有建設性嘅建議」，而非提出這些有誤導成份的理據。
 
城規會收集聯署信及意見的截止日期為6月27日，申請意見收集截止日期則為6月30日。
 
香港電車文化保育學聯署信地址：https://goo.gl/oJYG3y