【電車迷至愛】電車照片貫穿百年香港

香港電車於1904年通車，是本港最古老的公共交通工具。我們從香港收藏家協會找來一批本世紀初的電車歷史照，從照片看見車型經過多代進化，亦可憑街景、建築、招牌及車身廣告，見證香港經濟起飛間的變遷。
此文中的照片攝於1906年至1970年代，記錄香港由小漁港變身為國際金融中心的經濟起飛過程。
（照片由香港收藏家協會張順光先生提供）

年份：約1906年
地點：銅鑼灣鵝頸橋
當年的工程技術已足夠讓電車在橋面上通行。（照片經復刻及重新上色）

年份：1910年代
地點：堅尼地城
當年的堅尼地城只有不超過三層高的平房，道路闊落而人煙稀少，與今日車水馬龍的模樣大相徑庭。

年份：1920年代
地點：干諾道西
當年的電車軌均沿海而設，有指因當時政府不想電車軌阻礙內陸市中心地帶。後來因為填海，電車軌才逐漸遠離海岸線、也反而變成了位於最繁榮的內陸市中心。

年份：1930年代
地點：上環干諾道西
步入三十年代，香港日益繁榮，從街景招牌可見愈來愈多商業活動。

年份：1930年代
地點：上環永樂街碼頭，近信德中心
又稱三角碼頭，是當年人力車聚集點。

年份：1940年代
地點：金鐘
香港還是英國殖民地時，有很多英式建築。

年份：1940年代
地點：金鐘道，近太古廣場
1941年日軍襲港，香港淪陷，電車只作有限度運作，只有12輛電車行駛銅鑼灣至上環街市。

年份：1950年代
地點：鰂魚涌近畢架山
張順光表示：「坊間流傳的電車舊照，普遍是在上環、中環、灣仔及金鐘一帶拍攝，甚少有在港島東部的。這張在鰂魚涌拍攝的，甚為罕見。」

年份：1950年代
地點：北角
1953年，北角至屈地街線投入服務，以紓緩筲箕灣線的擠迫。

年份：1960年代
地點：上環街市，新西港城
60年代起，電車車身開始出現大型廣告。張順光：「因為電車行車速度夠慢，途人才能細閱到廣告上的資訊。」

年份：1960年代
地點：上環德輔道西
香港經濟起飛，街道上開始出現各式各樣的商店招牌。

年份：1970年代
地點：銅鑼灣怡和街
1972年，電車車廂的等級制度取消。1976年，收費錢箱及車尾旋轉門柵引入，從此乘客須自備輔幣，不設找贖。