【香港共享單車】亂象以外有市民讚方便　將會改變交通習慣

共享單車服務Gobee.Bike於本周四（20日）推出，至今不足一星期，手機App租車失敗、扣錯數、保安漏洞等問題接連發生，昨天更有數架單車被丟進城門河中，共享單車是否能在香港順利推行，部分市民已有質疑。
共享單車原意是日常中短程出行減少開車，尤其是向來令市民由交通工具落車到目的地的「最後一哩路」更方便。出入均以單車代步的龐一鳴說，以上問題在其他國家過往推行共享單車時，亦曾發生過，多個城市的經驗都告訴人們，問題終會解決。共享單車在全球逾千個城市成功推行後，2017年終於來到香港。他認為，港人的生活習慣或可大大改變，讓單車成為生活的一部分。

Gobee.Bike首階段在大埔、沙田、馬鞍山放置了1,000輛單車以供租用，推行後的首個周末，記者到沙田觀察，不時有人在停泊了Gobee.Bike的位置研究及討論租用方法，單車徑上使用Gobee.Bike的市民則寥寥可數，記者在單車徑旁觀察了一小時，僅一人踩着Gobee.Bike經過；但在沙田市中心巴士站內，亦有數輛Gobee.Bike被使用後、停泊在該處。

太太租車失敗   夫婦僅能輪流踩一車

郭先生和太太昨日亦在一堆Gobee.Bike前，拿着手機反覆掃瞄單車上的QR code，但仍試了好幾次才能成功租到一輛單車。其後兩人卻發現，一部手機只能租一輛車，由於郭太所用的是iPhone，目前仍未有Gobee.Bike的應用程式，最終兩人只能租到一輛單車輪流使用，當太太踩單車時，郭先生唯有在單車徑上散步，等待太太踩完回來。他認為共享單車服務令市民日後使用單車更方便，毋須再考慮攜帶、停泊單車的不便：「可以踩完，停低架車就去搭車。」

阿基昨亦在沙田一帶練車，由於他擁有私人單車，所以暫未有試過Gobee.Bike的服務，但他在服務推出後，亦曾到單車停泊處研究這批單車。他說由於Gobee.Bike不能轉波，在上斜時有困難，故目前只能踩短途路線。但他認為，公司參考外國的經驗後，日後或會有改進；而共享單車日後或能改變當區市民的交通模式：「落街買餸、去附近食飯可以踩。」阿基又解釋，因為在香港停泊單車很難，而且有牌子的單車，基本上泊在街頭一定會被偷；故過往除了練車外，他不會踩單車代步，日後使用共享單車，便不用擔心被偷車。

由消閒到代步   龐一鳴：可成「駁腳」工具

觀乎周末吐露港旁單車徑上的人，十之八九踩單車只為消閒；對於龐一鳴來說，單車卻是代步工具。這種觀念上、生活模式的轉變，龐一鳴認為，隨着共享單車在香港登陸，將會有很大的改變。他表示，過往在香港踩單車，最主要的問題正正是阿基所說的泊車難：泊位不足、泊在街上又極易被偷車。現時便可鼓勵市民多使用單車，更能取代一部分的交通需要，如市民可踩單車「駁腳」往區內車站等。

Gobee.Bike推出初期問題接踵而來，龐一鳴早前在其個人Facebook亦指出，若要創新服務供應者第一天就給予100分的服務，有心人都會捱不下去而放棄，最後這個城市再沒有人會創新。他昨受訪時進一步指出，截至2016年底的數字，全球有1,188個城市已有共享單車系統，當中逾500個是亞洲城市。

事實上，不少歐美城市在推行共享單車初期，亦面對過同樣問題。如手機App租車失敗，公司會不斷找出問題，並透過更新程式，不斷改善系統，令服務更趨完善；又如市民破壞單車的行為，在外國更甚，更有人會將共享單車加上私人鎖頭，將單車據為己有。但他解釋，當共享單車在香港普及、成為社區的一部分後，市民便會互相監察、舉報不當的使用行為，對企圖破壞單車的人造成壓力，毀壞單車的情況便會減少。