【港版共享單車🚲】半小時5蚊　可周街泊　沙田大埔馬鞍山先試行

單車代步不但能環保，更能減低交通擠塞和把握時間做運動。但現時一般的單車租貸雖於指定地方還車，未能點對點到達目的地，不夠方便。一家創企於香港推展新式共享單車計劃，利用GPS科技，隨時隨地都能借車還車，目前已有1000輛單車於沙田、大埔、馬鞍山等投入服務。

香港首個共享單車系統名為 gobee.bike。想借車，只須跟足以下步驟：

1. 下載gobee.bike手機程式 （目前只有Android版，月底推出iPhone版）
2. 開戶口及登記信用卡資料
3. 地圖會顯示離自己最近的單車，用家可預定單車最多10分鐘
4. 以手機掃瞄車身上的QR code，聽到聲即成功開鎖。開車！
5. 在任何地方下車，單車上鎖即停止收費。

這套共享單車系統以GPS定位操作，管理者和所有用家都能隨時知道單車的位置。首次使用前需要繳付按金399元，租單車收費為每30分鐘5元。單車於中國製造，前方備有裝雜物的籃，籃上為一塊太陽能發電板，為車上的GPS系統及夜燈提供電力。目前已在沙田、大埔和馬鞍山這些單車設施齊全的地區放置1000輛單車，計劃七月增至20000輛，年底擴展至其他地區如愉景灣。

中國行類似系統引發問題  創辦人：需用家合作愛護單車

使用這種無租車站、GPS科技的共享單車系統，在中國各城市風行數年。但除了深受市民歡迎，並引發了一堆問題。例如由於沒有歸還點，市民隨便停車，單車「散落四周」，在安全島上、樹上、甚至河中央亦找到單車蹤影；不少單車因為便宜且質素好，被用家「私有化」停在自己家中，並「悉心」裝飾；單車維修及損失嚴重導致成本高昂等。

創辦人Raphael Cohen解釋，香港的系統有辦法應對這些情況。例如如果GPS系統標示一架車長期被放置在私人地方，他們會找到對上一個用戶的GPS定位，並採取行動上門收車。團隊亦會定期檢查單車狀況及維修。他指出共享單車系統，相當有賴用家好好愛惜單車，但相信香港人有一定的文明程度。

路政署等部門不時執法打擊單車違泊，若可周街泊單車會否令單車被充公？Raphael強調他們已跟政府各部門溝通，並得到正面回應。

中國大陸風行   正推廣至歐美各地

Raphael 指，香港只是計劃的第一站，現正與北美、歐洲及亞洲城市商討，將這種新形無租貸站的共享單車計劃推廣至世界各地，投資者遍佈世界各地，正籌備下一輪集資6億美金繼續擴充。

台北推出共享單車多年，市政府在市內不同地方，特別是捷運站設立單車站，鼓勵市民短距離出遊不坐車。但這種共享單車計劃須於指定地方上車還車，若起點或終點附近沒有單車站則須步行，無法解決「最後一哩路」的出行問題。近年中國各大小城市則發展出新型共享單車，沒有單車站或樁柱，想去哪裡就去哪裡，全國掀起熱潮。