【行山．香港山人】龍脊的無名功臣　老技工：維修山徑是無盡循環

數香港行山徑，龍脊享負盛名。
遊人在龍脊上，飽覽美景，輕鬆暢快，但興建龍脊行山徑的過程絕不輕鬆。
大潭郊野公園的高級技工樊偉業憶述，他們當年要將所有工具及物料用人力運上山，一個人背負幾十公斤的重物行個半小時前往工地。

大家口中的龍脊，普遍指港島徑第8段，由石澳半島的土地灣出發，前往大浪灣，全長8.5公里，行程需時約3小時。除了大浪灣，行山人士可選於小西灣或柴灣等下山。
在地理上，龍脊實指港島徑第8段途中，由打爛埕頂山（高284米）至雲枕山（高265米）的山脊，這段山脊路高低起伏，如巨龍之背，故而得名。
行在這段路上，景觀開揚，東望石澳及大浪灣的沙灘，西望大潭灣。

樊偉業是大潭郊野公園的高級技工，入行40年，皆在大潭工作，興建過多條港島的行山徑，如衛奕信徑、紫羅蘭山徑、港島徑等。在2月初，漁護署與「綠惜地球」合辦維修大潭山路的活動，樊偉業亦有出席，協助義工修路。說到最難建造的一條山路，樊偉業表示，是被外界視為易行的龍脊，「因為運輸比較遠，要行的路長，我們要用人手搬運全部工具上去。」

「哪有重型機器幫手！」

樊偉業表示，他們上山造路有時要背負約60公斤的工具及物資，「其他人可能以為有很多重型機器幫手，但其實全部都靠人手，山上哪有機器造建那些『天梯』！可能有時會有直升機吊英泥上去，但水就吊不到，要用人力一桶桶運上山。一桶水大概有20升，沒辦法，一定要背，你要用三合土，就一定要用水。」

不過，樊偉業補充，興建龍脊沒有直升機的幫忙，「要帶水、英泥、石及造凳的設施，但沒有直升機幫忙。我們要背負重物，有時行個半鐘才到工地。龍脊上面那個觀景台，那些英泥及水都是我們用人力背上山去造。」他續說：「你想做得好一點，就一定辛苦。我們不是造三兩級，所以中午不會下山吃飯，而食乾糧，到太陽落山才下山吃飯。我通常會帶麵包，以前流行帶糯米雞。」

市民讚賞是莫大鼓舞

現在遊人沿山路登上打爛埕頂山，兩邊上落山的路都不算難行，但原來興建的時候難度很高。樊偉業說：「未起之前，龍脊是一條路很窄的細山徑，甚至有些位置沒有路，要由我們去開。上打爛埕頂山兩邊的路最難，這兩段路未有人造過，要由頭開始。座山太陡峭，我們有邊要用木板造樓級，如果不造樓梯，斜路就太斜，很易出意外。」

在山野工作40年，樊偉業最喜歡的地方也是龍脊，「最深刻的郊野地方還是龍脊，龍脊的風景真的很漂亮，十分開揚。」但興建山路的時候，樊偉業都想不到龍脊如今那麼受歡迎，「被其他人讚賞，對我們是大大鼓舞。例如我們維修山徑時，路過的人說：『多謝你。』其實都是對我們工作的強心針。市民每句鼓勵的說話，都令我們很有滿足感。」

山路愈自然　維修時間愈多

不過，望見周末周日龍脊人山人海，樊偉業亦有憂慮，「怎會沒有擔心？人多行就消耗大，凡事有代價，維修工作自然會多。」而且龍脊沙泥路多，雖然予人感覺自然，但需要經常維修，他續說：「以前多數用石屎，條路起碼用10年8年才會爛，現在就多用自然材料。我們都想山路自然一點，不想太人工化，但路愈自然，維修的時間就愈多。」樊偉業現在每隔兩三星期都會去行龍脊一次，沿徑清理垃圾。

香港的行山徑愈來愈長，喜歡行山的人也愈來愈多，樊偉業不由得感嘆：「維修行山徑是無休止的循環，根本做不完。我們做這份工作，你一定要喜歡，才能繼續做下去，如果你不喜歡，一定覺得非常辛苦。」