美國安全評估局確認　波音737 MAX警示燈應屬預設選項

美國波音飛機公司公布，安全評估局（Safety Review Board）在2018年底開會後確認原有決定，不認同警告訊號燈（Disagree alert）不是飛機安全運作的必須部分；此前，有報道指，直至737 MAX機因接連兩次發生空難後，波音才把上述警告訊息變為常設的警示。

以往737飛機的設計，有關警示燈是必須的，不過在737 MAX上卻成為航空公司的選項；有指警告訊號燈與兩宗空難有關連。《路透》報道，美國聯邦航空管理局（FAA）在去年11月，即印尼獅航737 MAX航機空難後，才獲悉有關警示燈是航空公司選項。有FAA官員認為，雖然被認為有關警示燈不是必須的，波音應在2017年10月737 MAX獲認可批准時，披露有關事宜。

波音早前表示，美國安全評估局在2018年底開會後確認原有決定，即是警示訊號燈不是必須的。當737 MAX日後復飛，有關警示將處於活躍及操作模式。