美聯邦航空局傳有員工早知波音737 MAX警示燈預設有問題
撰文：歐敬洛
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法新社引述消息人士報道，指美國聯邦航空管理局（FAA）早在2018年印尼獅航空難前，已得悉波音737 MAX系列客機調整機身姿勢的「機動特性增強系統」（Maneuvering Characteristics Augmentation System，MCAS）有問題，但無進一步跟進。
報道指FAA在2018年獅航空難發生前，一隊負責檢視西南航空客機的員工，留意到MCAS系統內有一個警示燈號系統預設為關閉狀態。該警示燈可提示機師MCAS出現故障，但因不明原因預設為關閉。
工作人員曾為是否應增加機師操作訓練，理解相關系統作出辯論，但最終不了了之，亦無把這問題上報至FAA高層。報道稱西南航空完全不知道該警示燈開啟狀態，波音亦無告知。直至獅航空難發生後，波音才告知獅航：「該指示燈正常應設於關閉狀態」。
現時未知該警示燈為何需要關閉，波音及FAA均無就事件作出回應。MCAS出錯被認為是獅航及2019年3月埃塞俄比亞航空空難的主因，埃塞俄比亞航空空難發生後，全球包括FAA已命令停飛所有波音737 MAX系列客機。
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（法新社）