【巴士車禍檢討】九巴擬為巴士安裝電子穩定系統　最快2019年實行

香港專營巴士服務獨立檢討委員會今（11日）繼續召開第12節聽證會，九巴管理層第三日出席作供。
今年2月大埔發生九巴致命車禍後，九巴董事會特別委員會曾建議巴士公司在新購入的雙層巴士上，都必須安裝電子穩定系統（ESC）以改善安全。
九巴代表指，因型號問題，未來最多只有約半數巴士可以安裝ESC系統，最快2019年開始為舊車加裝。

九巴車務總監梁健宏表示，九巴董事會特別委員會曾建議所有巴士都要安裝電子穩定系統（ESC），但他指出因為部份巴士型號太舊，只有歐盟五期或以上的型號才能夠安裝ESC系統，九巴實際上未能做到全數安裝ESC系統的安排。

但他表示由明年開始，從歐洲製造商購入的歐盟六期新巴士都會設有ESC系統。委員會的文件指出，ESC系統可以幫助巴士公司監察巴士的實時狀況，包括車速、位置、有否急剎加速等，必要時更可以遙控巴士的限速器。梁健宏指，會逐步落實ESC系統的運作，現時在指定限速路段如果已安裝系統的巴士出現超速，車長的控制版面上將會有提示要求減速。梁健宏稱已與製造商研究系統，亦將在其他歐盟5期舊款巴士加裝新系統，預計九巴超過一半巴士都可加裝新系統。

九巴有21架巴士設有ESC系統

他表示，九巴現有21架已設有ESC系統的巴士，在大埔公路車禍發生後，九巴已向兩間歐洲巴士製造商要求新巴士安裝ESC系統，當中一間製造商回覆稱明年起，九巴的新巴士都將有ESC系統，而九巴亦可逐步在舊車加裝系統。

九巴董事總經理李澤昌亦披露，九巴亦正研究會否在所有巴士上應用「Geo-fencing」系統，意指如果在指定限速路段巴士有超速的情況，該系統會自動取代（Takeover）車長位置，進行減速或剎車的動作。李澤昌指，因為不知道車長被系統取代駕駛時會有甚麼反應，所以九巴方面仍在探討是否能夠實行。