【01獨家】運房局夥房協市建局研建組合屋 選用土瓜灣地盤後放棄
房屋問題困擾港人大半生，劏房環境惡劣，過渡性房屋「應運而生」。近月備受關注的預製組合屋，成為等候上樓的基層市民改善生活的「恩物」。由社聯牽頭貨櫃組合屋計劃，近日已向屋宇署入紙申請，相信短期內可公布詳情。
據《香港01》記者了解，運輸及房屋局亦有意拓展組合屋計劃，以增加過渡性房屋供應；局方近月與房協及市建局商討興建組合屋，更曾一度考慮利用土瓜灣啟明街需求主導項目的地皮，興建過渡性房屋，但因可用年期有限，最終決定放棄，需要再覓地發展組合屋。
蘇偉文：政府協助NGO研閒置地建預製組合屋
運輸及房屋局副局長蘇偉文接受《香港01》記者查詢時，無否認局方與兩個房屋機構商討有關計劃，但他只重申，為增加過渡性住屋供應，行政長官在施政報告中提到協助非牟利機構研究在閒置土地興建預製組合屋，「而運輸及房屋局、發展局連同勞工及福利局，以及相關政府部門和非牟利機構，一直共同努力跟進及推展有關措施，現階段正在商討執行細節。 」
房協證實曾與運房局商討 成本效益主要考慮為受助家庭帶來可持續性
房協就協助興建組合屋的事宜作出回應，指作為政府的合作夥伴，房協一直配合其房屋政策，共同探討以不同的形式協助解決市民的住屋需要。房協指，今年初運輸及房屋局曾與房協就興建組合屋作為過渡性房屋的構思進行交流。
房協又表示，樂意進一步研究興建組合屋的可行性，惟暫時未有具體項目，而有關興建及重置組合屋所需的技術亦需再作探討。至於組合屋的成本效益方面，主要是考慮有關計劃可為目標受助家庭所帶來的裨益及其可持續性。
市建局認政府曾接觸 了解利用重建項目已平整土地可行性
市區重建局則回應指，政府在構思組合屋時，曾與市建局作初步接觸，以了解利用市建局重建項目已平整的土地的可行性。不過，就有關組合屋的具體構思情況，市建局並沒有資料可以提供。
地皮閒置時間不夠長而放棄
社聯近年一直倡議興建組合屋，早前亦表示已與發展商合作，於市區覓得一幅可短期使用的土地興建組合屋，並已就計劃的建築圖則入紙向屋宇署申請。據悉，項目原定可於去年底公布，惟因土地選址出現阻滯，故最終延至今年初，才能正式向當局提交申請，而社聯需要尋求資助，有關費用料或由一些惹善機構撥款支付。
物色土地興建組合屋遇上困難，同樣發生在政府身上。政府消息人士透露，近月運房局分別向市建局及房協提出，希望與當局合作拓展組合屋，成為繼社聯後另一發展組合屋作過渡性房屋的途徑。
消息人士表示，運房局早前與市建局商討後，認為可將土瓜灣啟明街41至51號需求主導項目的地盤，作發展過渡性房屋項目用途；惟運房局經檢視後，因有關項目地皮閒置時間不太長，故近日已向市建局婉拒採納有關地盤建議，需要再物色合適地盤。
項目建築物至少8年才建成
土瓜灣啟明街需求主導項目，面積約553平方米，位於土瓜灣啟明街41至51號。早年51號因露台結構危險一度被封閉，相鄰的49號、47號及45號亦因屬同期建造，屋宇署發出清拆令。後來市建局計劃將舊樓及相鄰樓宇一併重組重建，獲98％業主同意出售物業。
根據市建局網站，重建項目於2025/2026年落成，屆時將提供合共約72個中小型單位、約300平方米商業樓面及約450平方米政府、機構及社區設施用地。換言之，建築物最遲仍有8年才落成。
《香港01》記者周一曾到該地盤現場視察，只見四周以舊樓為主，未來將進行重建工程，包括啟明街、榮光街、鴻福街、銀漢街等，項目落成日期由2025至2027年不等，惟現時未見任何建築物被拆卸。
此外，這個一度被納入組合屋的選址，與沙中線土瓜灣站鄰近，步行到車站入口約7至9分鐘，而沙中線紅磡至大圍段最快明年中通車，紅磡至金鐘段亦將於2021年通車，但因應運房局否決採用有關地盤，未能入住市民無法享用交通便利的鐵路優勢。
房協委託顧問研項目財政可行性
另一方面，運房局亦計劃將興建組合屋的工作，委託有「房屋實驗室」稱號的房協負責，由有多年建屋經驗的房協統籌工程，日後亦可能由對方安排篩選合資格申請人士入住。
據悉，房協近日已委託顧問公司研究項目的可行性，例如資金安排及成本效益等，以及參與計劃對房協財政及日常營運帶來的影響。