【沙中線】港鐵工程總監未有回答工程封頂價　指未來事難預知

港鐵昨公布沙中線主體工程超支165億元，令整體工程造價達逾971億元。港鐵工程總監黃唯銘今早（6日）接受電台訪問時指，各項因素所佔的實質金額，有待政府審核後公布。就971億元是否「封頂價」，他則指971億元是根據已知情況的切實估算，惟未來會發生的事很難預知。

港鐵工程總監黃唯銘今早電台節目中解釋沙中線主體工程預算增加的原因，佔七成是外在因素，當中包括有41億元是由於宋皇臺站工地發現文物，需要進行考古工作，令工程延遲了11個月；另外會展站附近有多項大型基建工程，亦導致工地延遲交接，加上工程展開後，港鐵因應政府部門及持分者要求，增加設施，以上種種皆令工程造價增加，他續稱港鐵有努力控制成本。

黃唯銘又稱，沙中線是一條策略性鐵路，日後將連接東鐵線及馬鞍山線，而且整個項目包括多項地區設施，包括在慈雲山49項道路設施，以及重置灣仔體育館等。