收費亭地底有神祕隧道？　青嶼幹線收費員揭工作日常

青嶼幹線上月實施雙向收費，首個工作天便出現嚴重交通擠塞，事件亦令人關注收費員的日常工作情況。有於青嶼幹線的資深收費員向《香港01》透露，在收費亭工作的詳情，需要輪更之餘，原來都有不可以隨身攜帶的東西，同時亦不可在路面進入收費亭，靠的竟是在地底的神秘通道？

現時本港共有11條收費隧道，任職隧道收費員共有逾百人，究竟他們的工作又有什麼需要留意及特別之處？有青嶼幹線資深收費員向《香港01》提到6大要點，包括神秘的地底隧道、不可帶入收費亭的物品、輪更和休息時間、是否需要考車牌、執錢的責任，以及會否被八達通淘汰。

神秘的地底隧道

眾所周知隧道收費區不可隨便進入，普通人都不可以胡亂橫過路面，如此一來，收費員又如何進入收費亭呢？資深收費員指，原來地底有一條行人隧道是連接行政大樓和收費亭，而每隔3個收費亭就設有一個地底隧道出入口，職員可以在出入口經樓梯進出收費亭，收費員稱路程約為5分鐘，所以他們在當值期間盡可能都不會去廁所。

不可帶入收費亭的物品

資深收費員向《香港01》表示，原來不是每件物品都可以帶進收費亭，尤其是錢是絕對不能夠帶進去，所以他們在走進地底隧道前都需要將銀包交出，以免在收工對數的時間有任何的誤會，不過，收費員可以帶手提電話和水進內，作為溝通的作用。

輪更和休息時間

隧道收費員有3更，分別是早上7時正、下午3時正和晚上10時45分，他們回到公司後要先換上制服，再接受15分鐘的簡報環節（Briefing Section），然後就拿取足夠的零錢到收費亭；資深收費員稱，他們最多坐2小時收費亭可以有最長15分鐘的休息時間。

是否需要考車牌

有招聘隧道收費員的廣告寫明，如持有1、2類有效車牌可獲優先考慮，為何會有此優勢呢？資深收費員解釋，一般的收費員沒有相關車牌都無問題，但如有的話對日後升職則較好，因為收費員對上一級的交通督導員是必須要持有這兩類車牌。

執錢的責任

收費亭和車輛有所距離，司機和收費員都有機會「甩手跌錢」，究竟執錢的責任誰屬呢？資深收費員表示，責任應該是在跌錢的一方，如果是收費員的問題，他們可以開一開亭門執錢；收費員稱曾有司機自己跌錢卻指駡他們，最後嚷成雙方對駡。

會否被八達通淘汰

隨着科技日新月異，以電子形式付款成為了大勢所趨，城門隧道亦於7月底正式實施八達通和信用卡付款；一旦全部隧道都換上這種方式，收費員是否會失業呢？資深收費員表示「不會」，因為收費員要看管司機有否真的以上電子形式付款，同時需要繼續提供現金付款方式，所以不會有被淘汰的問題出現。