青嶼幹線雙向收費致大塞車 收費員親述變出氣袋：恐怖過之前撞橋
青嶼幹線上月20日起實施雙向收費，惟措施於首個上班日導致交通嚴重擠塞。有青嶼幹線資深收費員向《香港01》形容，今次大塞車是自青馬大橋開通以來最嚴重的事故，甚至比兩年前有躉船撞及汲水門大橋更影響運作；該收費員又稱，事故後政府和管理公司都無特別安撫員工，工作壓力有增無減。
青嶼幹線上月發生史無前例的交通大擠塞，塞車的車龍最嚴重時延伸至屯門；除了駕駛人士和上班一族大受影響外，在青嶼幹線工作的收費員都面對極大的壓力。在青嶼幹線工作多年的資深收費員向《香港01》透露大癱瘓當日細節，歸咎政府宣傳不足，和管理公司準備不足造成事故。
司機鬧爆未準備好硬推收費
該收費員憶述當日情況：「第一個上班日真係好慘，司機又完全唔知要畀錢，一停低就鬧我哋，鬧點解無早講要收費。」其稱，當日已經準備好有人需要找贖，誰知不少司機都只以大面額紙幣（如500元及1000元）付款，令一班收費員大失預算。由於收1000元需要登記，令找贖的時間加長，故此亦被司機大駡「未搞掂就強行要收費」。
「嗰日真係好受氣，明明係政府硬推，司機就覺得我哋都係衰人，將怨氣發洩哂收費員身上。」該收費員續指，當日不只「收錢收無停」，一些負責點算收費總數的員工亦被迫加班，其形容這次經歷是有史以來最恐怖的事故，甚至比2015年躉船撞上汲水門大橋更嚴重，皆因不少市民都撞橋事件是意外會體諒，而今次則覺得是政府引致的事件。
工程未完成部分收費員做個不停
雖然運輸署在當日已經加開多兩個收費亭，然而情況卻依然嚴峻，收費員說：「話就話開多咗，但其實工程仲未完，喺個工程區附近嘅亭日日都沙塵滾滾，令成個工作環境都好惡劣。」同時，工程區將收費亭分成了兩部分，靠左的位置只有一條自動付費車道和一個收費亭：「每個人都好唔想輪到去嗰邊，真係完全無停手，係由開工嗰刻都收工都咁忙。」
工作不斷增加，但工資和公司福利卻未有相應增加：「好多收費員都頂唔順決定轉工，怨氣亦都好大，人工又得9000幾，公司點請得返人，惟有請住啲兼職叫頂住吓先。」收費員失落道。
對於被指有不少收費員「頂唔順」辭職，負責管理青嶼幹線的交通基建管理合約有限公司發言人回覆《香港01》時，僅指「有人嚟有人走好正常」，而記者問道會否調高工資和增加福利時，發言人只表示不太清楚。
運輸署則回應稱，青嶼幹線剩下的改裝工程預計於12月頭之前陸續完成，而根據營辦商的紀錄，自青嶼幹線實施雙向收費後，至今未有收費員離職。