【青嶼塞車】記者實測 早上交通大致順暢 運輸署4招補鑊
青嶼幹線在未完全安裝好收費亭的情況下實施雙向收費，並於昨（21日）首個上班日造成交通大癱瘓。在運輸署急補鑊加裝多兩個收費亭後，今（22日）交通回復正常。
《香港01》記者今早實測發現，青嶼幹線沿途加多了清晰的指示牌，亦將收費廣場的工程範圍縮細，減少車輛通過所需的時間；不少市民亦怕遇上塞車，特意提早一個多小時出門。
運輸署前日起（20日）正式在青嶼幹線實施雙向收費，但往機場方向卻只有6條收費通道，即2條自動繳費道及4條人手收費通道；惟在昨（21日）首個上班日造成交通混亂，車龍一度去到屯門，新界西交通幾乎癱瘓。署方遂於傍晚再加裝多兩個收費亭，以望解決擠塞問題。
運輸署加多指示牌提醒駕駛人士
《香港01》記者在今早進行實測，由荃灣市中心自行駕車出發至青嶼幹線，沿途都未見有擠塞情況出現；同時，記者沿途見到多個不同類型的指示牌，包括「往機場須繳費」、在接近收費廣場亦有收費亭路線圖的牌，指示駕駛人士避開工程位置。
加多兩個收費亭、工程範圍縮細
署方亦加多了兩個收費亭，除了處理車流有所改善外，本身以水馬工程圍着的工程範圍也縮細了，現場所見車輛不用在轉彎位決定轉左還是轉右，可在收費亭前100米始決定，或因此更有效疏導車輛。
收銀速度明顯加快
收費亭職員收錢的速度明顯加快有助疏導車流，昨（21日）記者曾以100元繳費，職員收到鈔票再進行找贖，整個程序需要超過30秒；但今（22日）記者同樣掏出100元時，職員已預先準備好找贖所需的錢，整個過程需時不足10秒。
市民特提早出門避塞車
不少市民今早特意提早出門，以避免行程受阻。陳小姐偕同朋友早上從觀塘出發，乘坐的士前往機場，她本來預計青嶼幹線會塞車，因此提早一個多小時出發，但結果半小時左右已經到達機場，早上9時許已經抵達機場，而航班預定起飛時間則是中午12時半。
梁先生直言，昨（21日）見到青嶼幹線擠塞，故特地選乘港鐵，所以避開了大塞車；而今早（22日）見到交通順暢始搭巴士。他認為政府如果可以計劃詳盡一點，就不會出現昨天的情況，又形容交通癱瘓是政府「人為」錯誤。
城巴回應表示，今早城巴機場快線（“A”線）、 北大嶼山路線（ “E”線）及往來屯門、天水圍與港島區的路線，服務大致正常。