【港鐵四線故障】港鐵前員工爆2014年故障賠全程票價　議員促跟足

港鐵四線昨日（16日）發生信號故障，港鐵高層下午現身對事件表示歉意，會擇日向所有乘客提供一天的半價優惠，作為「賠償」。
不過，有港鐵前員工踢爆港鐵，2014年7月西鐵線受雷電影響，部分車站發生訊號故障，服務延誤逾六小時，當時港鐵為補鑊，向所有受影響乘客免費派發「心意單程票」作補償，可於一個月內的某一日免費搭一程，而非半價，批評港鐵的賠償「倒退」。
民建聯立法會議員柯創盛表示，亦批評港鐵的賠償手法「縮骨」，既然2014年西鐵服務受阻程度沒有今次嚴重，乘客也獲在某一日內賠償全程票價，今次也應獲賠一程全票價，促港鐵認真考慮。

港鐵港島線、觀塘線及荃灣線及將軍澳線昨日齊發生故障，引致港九交通大混亂，雖然港鐵常務總監金澤培昨日現身致歉，並宣佈為乘客擇日提供半價乘車優惠作補償，但仍難平眾怒。有網民憤言「半價仲要擇日當乘客乞兒」、「係要優質服務，唔係優惠服務」。

原來，港鐵因服務受阻向乘客賠償，早有前科，而且對比之下，今次「出手」更加「孤寒」。港鐵前員工陳溢謙今(17日)在facebook出帖，指2014年7月西鐵線受雷電影響，部分車站發生訊號故障，服務延誤逾六小時，當時港鐵為補鑊，向乘客免費派發「心意單程票」作補償，市民可持票一個月內隨時、隨地免費搭一程、多程車而不限資格。當時陳在港鐵擔任助理公關經理，故對事件記憶猶新，批評港鐵今次賠償還不及當年，對乘客不公道。

現為筲箕灣社區辦事處社區幹事的陳溢謙又透露，依他所知，港鐵內部並無就嚴重意外制定補償機制，最終會提供半價還是全免優惠，純粹人為決策，即今次四線故障其實可賠償全程票價，港鐵沒有這樣做，是不為，非不能也。他批評，今次港鐵市區四線列車服務齊齊受阻，受影響乘客估計達百萬人，各階層也有，故最理想的補償方式是讓乘客在一個月內任揀一日享有一程全程票價賠償，毋須擔心在指定日子無暇使用優惠，而最終無法受惠。

民建聯立法會議員柯創盛亦認為，港鐵須認真考慮提高對乘客的賠償，當年西鐵服務受阻程度沒有今次嚴重，受影響乘客也可彈性地在一個月內自由選擇使用「優惠」，且獲賠全程票價，「今次出手無理由仲低」。他說，昨日他由調景嶺站前往觀塘站，竟然用了一個半小時，而且期間擠在逼爆的月台及車廂內，形同「走難」，相信其他有類似經歷的乘客必然也是滿肚怨氣，港鐵提供足夠賠償是應有之義。

當年派「心意單程票」現混亂

翻查報道，2014年7月西鐵受雷電影響，部分車站發生訊號故障，服務延誤逾六小時，而事後港鐵派發「心意單程票」，安排亦出現混亂。由於港鐵無正式公布優惠，乘客僅能透過朋友間通風報信獲知消息，被批評做法「鬼祟」。加上指示不清，一開始時職員向使用八達通及單程票乘客派免費車票，後來港鐵澄清指，安排只適用於當日下午四時至晚上十一時曾使用西鐵線全月通及全日通的乘客，被批評訊息混亂。