【港鐵四線故障】陳淑莊質疑延遲公佈　陳恒鑌促檢討運輸策略

港鐵四線大故障，造成交通大混亂，公民黨立法會議員陳淑莊今日（17日）出席香港電台節目《千禧年代》時表示，港鐵在公佈事件前更早時間，已經知道信號系統出現故障，但沒有第一時間公佈，令市民沒有時間提早出門；她認為，港鐵應更早評估信號系統能否修復，讓市民預留時間，否則會造成市民需同一時間臨時改乘其他交通工具，造成路面混亂。
出席同一節目的民建聯立法會議員陳恒鑌則表示，目前本港運輸策略以鐵路為主，「起鐵路唔起馬路」，他認為，這種運輸策略危險，未來應改變策略，以「道路先行，鐵路再行」。

陳恒鑌表示，多年來對信號系統有意見，但未想過出現四線同時故障。他指，過往信號系統測試通常凌晨時分進行，早上就會轉換回舊系統，而昨天系統故障時，看不到港鐵有任何應變機制，也沒有解釋為何其他條線也會受到影響。他促請港鐵交代，安排多條線系統相連的初衷。

陳淑莊就質疑，港鐵在早上上班時間更早前已知道事件，但卻沒有第一時間公佈，令市民得知事故後，亦無法提早上班，她認為，港鐵應該更早評估信號系統是否能夠修復。

她又指，港鐵目前宣布2個月的檢討期太久；又指，港鐵在未找到事故原因前，應該暫緩信號系統測試。

陳恒鑌建議多發展路面交通　減少依賴鐵路

此外，陳恒鑌又建議檢討整體運輸策略，發展更多路面交通，減少依賴鐵路。身為香港島立法會議員的陳淑莊就指，港島區擴寬道路可能性不多，她建議，在城市規劃，避免讓市民集中在幾個點上班。

出席同一個節目的職業訓練局工程學科助理學術總監趙炳權則表示，香港鐵路系統初期線路不多，至今每日運載人數數百萬，系統用量已經飽和，但鐵路路線後備方案不多，他指，港鐵大多數出發點與目的地之間，只有一條路線連接，一旦某些車站出事，將會造成很大影響。

他又表示，電腦系統轉換需要時間，他相信港鐵有後備系統，但難以估計後備系統的具體層次。他認為，港鐵以安全至上，寧願轉換人手操作，是恰當決定。

海外地鐵各路線有自己獨立系統　

趙炳權又指，海外大多數地鐵，每條路線有自己的系統，然後讓相關系統之間可以溝通，如出現問題，則只叫停某個系統，避免影響其他路線。