【沙中線】田北辰料需2至3個月鑿全部抽查位置 檢查數目或超預期
撰文：王潔恩
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就港鐵沙中線紅磡站月台剪短鋼筋接駁造假事件，港鐵早前公布新一份檢查紅磡站安全的方案，計劃隨機鑿開東西月台層板石屎，以檢查頂及底部鋼筋接駁及施工情况，讓最少168個鋼筋或螺絲帽外露供檢查。
前九鐵主席、實政圓桌立法會議員田北辰早前批評，抽樣數目太少，難確保準確性。他今日（10日）出席電台節目時指出，已得悉現時隨機抽樣的方法，不單只抽查頂及底部鋼筋或螺絲帽，就連中間部份亦會有機會檢查，屆時更會順勢檢查鄰近部份，將會對現有石屎造成一定破壞力，坦言抽查方式令他信服。
就沙中綫紅磡站擴建工程鋼筋被剪事件，今日起將隨機鑿開石屎抽查。田北辰指出，現時有9至10個專隊負責鑿石，平均10日可完成一個位置，預計2至3個月會完成相關工序。
田北辰：會「立體式」隨機抽樣 抽樣方式令我信服
田北辰日前批評現時抽樣數目過少，他要求128板牆都檢查，即每板查10螺絲帽，令抽查率達5%。
不過，他今日在電台節目中指出，已得悉現時隨機抽樣的方法，不單只抽查頂及底部，他們將會「立體式」作隨機抽樣，就連中間部份亦會有機會被檢查，期間更會檢查鄰近的鋼筋或螺絲帽，換言之，被檢查的部份隨時多於168個。
他又指，一旦要檢查中間的鋼筋或螺絲帽，將要鑿開大範圍石屎，他直言：「我覺得隨時抽樣去到咁深，破壞力都大，令我信服！」
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港鐵未有正面回應是否以屋宇署批出圖則作抽查
不過，為增加說服力，他認為政府專家應以2014年屋宇署批出的圖則作藍本，並根據其圖則作隨機抽樣。他擔心，港鐵交予專家組的圖則曾修改，故有必要採取相關措施。他又指，港鐵至今仍未有正面回應，是否以該份圖則作隨時抽樣。