【巴士車禍檢討】九巴車長短缺　梁乃鵬：無意引入外勞

自從年初大埔巴士翻側慘劇後，社會關注九巴車長人手問題。「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」今日（10日）召開第十二節聽證會，下午繼續由九巴管理層作供。九巴企業策劃及業務發展總經理蘇偉基指，自2016年起，九巴已面對車長短缺的問題，不過九巴主席梁乃鵬強調，無意輸入外勞，認為此為政治性問題，以現時社會氛圍而言，不宜輸入。另外，因應大埔車禍，蘇偉基指，九巴已改變了兼職司機制度，每周工作18小時或以上的車長，需向九巴申報正職工作。

九巴：2016年起已面臨車長短缺

蘇偉基表示，自2016年，九巴已面臨車長短缺問題，而運輸署亦知情。委員會關注九巴會否聘任外勞，補充人手。梁乃鵬回應表示，輸入外勞屬政治性問題，雖然不少地方都會輸入，但鑑於香港的氛圍，認為此舉並不適合。

九巴董事總經理李澤昌亦表示，香港的情況獨特，例如使用｢右軚｣，又多雙層巴士，內地司機未必適應香港情況，故不考慮引入外勞。

大埔車禍後，大眾關注九巴兼職車長問題。蘇偉基表示，因應意外，已改變了制度，所有每周工作18小時以上的車長，都需申報正職，因為九巴需要了解車長本身的工作會否影響行車；至於每周工作少18小時的車長，則每周須工作至少10小時，以免影響人手安排，而且亦要事先聲明，兼職車長工作與正職無衝突。