【巴士車禍檢討】九巴車務總監：實時監察車長駕駛仍未可行

「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」今日（10日）召開第十二節聽證會，繼續由九巴管理層出席作供。九巴車務總監梁健宏表示，實時監察車長駕駛情況並不可行，技術上難以執行之餘，如聘用與車長相等人數作監督，亦不符成本效益。他強調，如技術可行，公司樂意採納相關制度。

實時車務管理系統主要為調動巴士

九巴前副車務總監程艾樂曾於聽證會上作供指，曾研究一個實時車務管理系統，收集車長駕駛數據，讓九巴即時監督駕駛表現。九巴現任車務總監梁健宏表示，九巴確有一個實時車務管理系統，但作用是掌握巴士實時位置，更有效率地調動巴士，而非用作監察車長的駕駛行為。

九巴：盼有新技術　聘兩職員就可監督全部車長

政府代表資深大律師鄧樂勤問到，九巴是否曾考慮推出監察車長駕駛表現的系統。梁健宏表示，管理層確曾有考慮，但認為技術上不可行。他解釋，九巴現時逾4,000名車長，絕大部分都非常稱職，如果要聘請與車長相等的人數，以作即時監督，根本不可行。他續指，如果有新技術，令到只需聘請兩名職員，就可監督全部車長，公司會樂意採納。

九巴董事總經理李澤昌亦指，九巴曾考慮過由中央控制室，即時通知車長情況，但期後認為會為車長添加壓力，故最後作罷。