【沙中線】紅磡站鋼筋接駁涉造假 田北辰:應追查不向上級匯報者
撰文:陳倩婷
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港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋接駁疑造假,港鐵早前承認有人將月台層板與牆身接駁位的鋼筋剪短,假裝鋼筋已與螺絲帽成功接駁,路政署要求港鐵就事件提交報告。
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰今日(4日)出席電台節目時指,目前需調查涉事月台是否安全,以及誰應為事件負責。他相信港鐵管理層事前未知悉,認為應追查決定不匯報向上級的人,並應檢視目前的分判商制度。他又形容港鐵主席馬時亨「聞到少少𤓓味」,對事件非常緊張。
港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋接駁涉造假,港鐵早前承認有人將月台層板與牆身接駁位的鋼筋剪短,假裝鋼筋已與螺絲帽成功接駁。分判商中科興業有限公司早前發聲明表示,公司未有處理過任何扎鐵及或螺絲頭的工作,又指在2015年中揭發事件之後,已即時向總承建商禮頓亞洲報告。
田北辰出席電台節目時指,港鐵目前需調查涉事月台是否安全,以及誰應為事件負責。他相信港鐵管理層事前未知悉事件,但分判商中科興業的聲明指出,曾就事件向總承建商禮頓的高層通報報。田北辰認為,應追查決定不匯報向上級的人,以及港鐵的前線人員在2015年中揭發事件後,為何未有再上報至港鐵的工程委員會及董事局。
田北辰又提到應檢視目前的分判商制度,港鐵將合約判給總承建商禮頓之後,港鐵及政府有無權去檢視禮頓再外判的分判商,以及有無相關扣分制度,確保分判商的技術水平合符資格。他又指,香港目前大部份工程判予幾間龍頭公司,長遠應引進更多競爭對手以維持工程質素。