沙中線紅磡站鋼筋接駁疑造假　中科興業首發聲爆內幕曾被噤聲

港鐵承認沙中線紅磡站擴建地盤內，有人將月台層板與牆身接駁位的鋼筋剪短，假裝鋼筋已與螺絲帽成功接駁，事件引起社會廣泛關注，焦點落在工程公司上。
涉事的分判商中科興業首次就事件發聲明解釋，指公司前線人員早於2015 年7月已揭發，開始時只屬個別事件，曾向總承建商禮頓亞洲兩名監督人投訴；按觀察得悉「情況一度獲得折折騰騰的改善」，惟期後再發現相同情況，「完全超越我司管制能力」，又指曾輾轉向禮頓更高層報告及要求善後。
中科強調，從未因檢驗問題被港鐵或禮頓暫停落石矢工序；從來未有處理過任何扎鐵及／或螺絲頭的工作。中科又透露，曾被警告有保密協議，不能透露合約內容。

涉及沙中線紅磡站擴建地盤的中科興業，指前線人員早於2015 年7月已揭發有人涉嫌在屯馬線石矢層螺絲頭接駁工序做假的事件，而開始時只屬個別事件；公司管理層知悉事件後，已於2015 年8 月初向總承建商禮頓亞洲的兩名涉事監督人反映並要求停止。

曾於2017年要求禮頓善後

中科形容之後「情況一度獲得折折騰騰的改善」，惟期後再度發現相同情況，並已超越公司管制能力，遂向禮頓更高層報告及要求改善，最終於2017 年1 月書面向禮頓總部高層投訴及要求善後。

而曾引起大眾關注，工程落石矢前是否已修正螺絲頭有移位、破損或內部被石屎填封等問題，運輸及房屋局局長陳帆亦曾指，承辦商於灌注石矢前已發現相關問題，並作出即時更正。

從未因檢驗問題被要求暫停落石矢

中科興業新聞稿指，沒有承包紅墈站擴建的扎鐵及或螺絲頭工程，所有人員根本從來未有處理過任何扎鐵及／或螺絲頭的工作；亦「從未因檢驗問題被港鐵或禮頓暫停落石矢工序」。

另外，中科亦針對立法會議員田北辰早前指「禮頓與中科出現好耐一段時間咬撬」、「中科進行石矢層（扎鐵或螺絲頭）工程時，港鐵和禮頓視察時覺得接受唔到，暫停中科落石矢，要中科先扭好相關螺絲頭。中科扭扭擰擰，唔即刻扭翻好佢，又或者扭完後，畀人睇過後仍然係唔得。期間中科一度不滿禮頓未畀錢。中科工程未達標。」

沒有與禮頓存爭議　更協助日夜趕工

中科否認和禮頓存在爭議，更日夜趕工協助港鐵和禮頓追回連續牆及挖掘工程等，根本不屬中科責任的延誤達180 天之久；又指不明白田北辰言論的用意，但留意到其產生誤導公眾和傷害公司聲譽的效果。中科認為田北辰既無理可據、欠缺公允，要求田北辰立即採取一切有效措施，停止該誹謗性言論，並會保留向田追究的權利。

曾被警告有保密協議不能透露合約
中科興業亦有談及早前表示，因保密協議不能透露詳情的情況。中科指曾被警告，公司在港鐵沙中綫紅磡站擴建工程與禮頓簽有保密協議，故不能透露合約範圍內被禮頓設定為保密的內容。