【巴士車禍檢討】引工會文件斥運輸署失職失責　署長：已盡力監管

「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」今（8日）召開第二日聽證會，運輸署署長陳美寶繼續作供。她在會上指，鑑於車長受襲數字增加，政府正打算在今年第三季推出大型的宣傳教育，教育車長和乘客正確的態度。
政府委託的資深大律師鄧樂勤質疑，署方只做宣傳而不要求巴士公司安裝防襲裝置和監控鏡頭，陳美寶僅指，署方有關注和有向營辦商反映。至於，被工會斥運輸署失職失責，陳美寶稱不回應相關的指控，但強調署方已盡力監管。

近年車長受襲的數字上升，鄧樂勤問到政府有否關注此情況，陳美寶回覆指，署方有在與巴士公司的工作小組中討論；同時，署方亦正籌備有關公共交通工具的大型宣傳，將教育車長和乘客正確的態度。

鄧樂勤隨即質疑，政府是否只有宣傳工作可做，又問到署方有否要求巴士公司安裝監控鏡頭和保護罩；陳美寶表示，署方並無要求，只是知悉有部分巴士公司會主動去設置，她稱安裝鏡頭或會侵犯車長私隱，所以政府並無強制要求安裝。

另外，陳美寶指，巴士公司提交的長遠發展計劃，是署方批出專營權的準則之一，政府委託的大律師鄧樂勤質疑，署方只看意外數字，陳美寶反駁署方亦有仔細看相關的意外個案。

兼職車長與交通意外無直接關係

鄧樂勤引述文件指，有工會斥運輸署失職失責，陳美寶稱不回應相關的指控，但強調署方已盡力監管，在制定車長相關政策時，亦有諮詢工會的意見；她又提到，署方具備獨立的數據庫，現時無數據顯示兼職車長和交通意外有直接的關係。

運輸署黑盒文件沒有更新14年

同時，鄧樂勤問到為何署方有關黑盒的文件停留在2003年時，運輸署助理署長陳英傑稱，署方並非沒有跟進，一直都有跟巴士公司和生產商溝通，亦有自行參考不同的資訊，例如有研究GPS技術，主席倫明高聽後即反駁指，GPS技術早於1990年已有，陳英傑解釋是有研究不斷更新的GPS技術。

另外，陳美寶指，巴士公司提交的遠期計劃，是署方批出專營權的準則之一，政府委託的大律師鄧樂勤質疑，署方只看意外數字，陳美寶反駁她們亦會仔細看相關的意外個案。委員會亦要求取得工作小組的會議紀錄，署方一開始希望以保密形式呈交，惟倫明高強調委員會以透明的形式進行，所有文件都必須向公眾披露。