德州民間自決設計馬路 斑馬線中一湖藍白水流
美國德薩斯州(Texas)奧斯汀政府讓居民提交馬路設計方案,希望透過與民間合作,為道路帶來生氣。
鼓勵市民設計馬路 打破瀝青與水泥的單調
美國德薩斯州坊間流行一句口號:「Keep Austin Weird!(讓奧斯汀繼續怪異下去吧!)」,奧斯汀居民一直為其特立獨行的自由風氣所自豪。當地政府展開「創意馬路先導計劃」,讓居民提交馬路設計方案,打破黑色瀝青和灰白水泥的單調;藉著個性化的設計,展示該區的文化和歷史。最終目的是希望與社區合作,創造安全而低成本及維修費用的馬路,為道路帶來生氣。
2016年7月,奧斯汀第一條民間設計馬路誕生了。它位於奧斯汀湖泊大道(Lake Austin Boulevard),由藝術家Mery Collet Godigna與Luis Guitierrez創作,取名為「湖畔馬路」(Crosswalk by the Lake),貼合地方特色。水藍色的線條穿插在過路線之間,模擬流水的情狀。
驚喜馬路吸引遊客 為居民打氣
其實,奧斯汀並非唯一一個接受「民間方案」的城市。有些地方面對經濟不景,便以創新活潑的馬路來為居民打氣,並吸引遊客周圍探索,例如密西根州底特律(Detroit)及馬里蘭州巴爾的摩(Baltimore)等。富有特色的馬路亦為行人帶來驚喜,亦令駕駛者與行人都留意到馬路的存在,令道路變得更加安全。
申請人或需自行集資 公眾曾反對建設彩虹馬路
根據官方網站,如果市民有任何設計馬路的意念,可以直接向政府運輸部門申請,並與人才發展協會(Association for Talent Development)合作,由協會審核設計。不過由於協會資金有限,申請人或需自行籌集資金,作建設及日後維修之用。申請指引主要提及方案的安全因素,例如不可以使用與現行路面標誌容易混淆的圖案(例如:三角形、八角形等)、只可在白色平衡線以外的地方加上圖案、保持讓輪椅使用者安全使用的平滑地面等。而選址只能在已有馬路及交通訊號的地方,並且不能位於校區。
不過,在先導計劃實行前,奧斯汀政府曾因公眾意見而不接納民間方案。2014年,有同志團體申請鋪設彩虹馬路,選址的街道本身以Bettie Naylor命名,她是一位爭取女性及同志權益的活躍份子。本來計劃獲市議會通過,但因為附近商戶的反對,最後方案被藝術及文化委員會以「缺乏公眾支持」為由否決。
如果香港也有這樣的計劃,你希望街道變成怎樣呢?
資料來源:奧斯汀政府網站、官方臉書「Austin Mobility」、Cube Breaker、臉書「Austin Pride」