【交通津貼】港鐵最慳攻略！盤點36隱藏特惠站 搭多一站更便宜？
特首林鄭月娥公布2017年施政報告，資助市民的交通費，上限每月300元。
除了靠政府補助，還有很多方法可以慳多啲啲。
一位天文台科學助理今年出書《我要搭盡港鐵》，教大家使用每月慳到盡的方法。
1) 慳兩元特惠站 大窩口、何文田多達3個
根據港鐵最新資料，全港共有36個特惠站，每次先使用八達通嘟一嘟，再到指定港鐵站入閘，便可節省2元車資。不過，部分特惠站位置較為偏遠，動輒距離地鐵站10多分鐘路程。記得特惠站位置，當做運動行多兩步，拍一拍就可以慳多啲！
特別要留意，個別區域的特惠站特別多，例如：何文田、大窩口多達3個，該區居民「總有一個喺咗近」，不要蝕底啊。又例如荃灣、大窩口都有特惠站，如果車程4.5元，再有2元特惠補貼，車費足足慳五成。
香港
中環／香港／上環－中環至半山自動扶手電梯系統炮台山／北角－ 和富薈上環 －偉利廣場黃竹坑 －深灣辦公室大樓灣仔－ 灣景中心
九龍
柯士甸／尖沙咀－ 海港城港威商場尖東／尖沙咀 －半島中心旺角／奧運／太子－ 大角咀市政大廈南昌／奧運 －港灣豪庭廣場石硤尾－ 白田商場黃大仙－啟德花園購物商場油麻地－ 駿發花園商場何文田－何文田廣場何文田－ 愛民廣場何文田／黃埔 －家維邨商場九龍灣 －企業廣場藍田－平田商場美孚 －盈暉薈
新界
第一城 －置富第一城火炭 －沙田商業中心火炭 －穗禾商場坑口－ 富寧花園商場恆安／馬鞍山－ 頌安商場葵興 －葵盛東商場葵興－ 葵星中心馬鞍山－ 耀安商場大圍－ 美林商場大圍 －新翠商場大窩口 －葵涌邨商場大窩口－ 悅來坊大窩口－ 大窩口第二商場將軍澳－ 尚德商場青衣－ 長發街市青衣－ 青衣市政大廈荃灣－ 愉景新城荃灣－大鴻輝(荃灣)中心
其實港鐵公司似乎一直不太積極推廣特惠站，和港鐵其他推廣活動所用的力度比較真有天壤之別，好像那個生日計劃，不但出動明星，連港鐵主席也往往親自出場。
特惠站非優惠項目 商業推廣項目
的確，運輸及房屋局局長在2014年書面回覆立法會指，特惠站不是優惠項目，而是商業推廣項目，更準確的形容是「雞肋式」商業推廣項目。
2010 至2013 年港鐵公司提供的主要車費推廣和優惠項目的數字，特惠站涉及的金額由2010年的8500萬； 至2012年9600萬， 到2013 年不增反跌至9500 萬。
2) 全月通／都會票
東鐵、西鐵、東涌線等都有不同「全月通加強版」，購入之後就可在沿途各站出入閘，另外其他接駁車程亦可享有75折；都會票則可讓在「市中心」的乘客，以固定金額乘搭40程車程。
3) 善用港鐵的分段收費
‧ 八達通成人票價由4.5元至55.3元
乘搭一個站或兩個站，收費大多數是一樣。甚至乘搭9 至19 個站收費也是一樣。
由柴灣出發，目的地茘枝角，19個站。
由中環出發，目的地茘枝角，9個站。
車資都是一樣，14.2元。
另一例子是，如果由北角出發，在旺角或太子站下車，車費相差2.3元。
北角－旺角，車費11.9元北角－太子，車費14.2元。
如果目的地在兩個站附近，早一個站下車又可慳錢了。
港鐵在原本的基本路線上已有這個問題，例如由荃灣、大窩口、葵興一帶去柯士甸、尖東，八達通票價是$10.1，但搭多一站到紅磡，八達通票價竟然只是$9.1，心水清的朋友當然曉得，當目的地是在尖東與紅磡之間時，遲一站落，就有著數。
3) 留意短期優惠
港鐵不時推出短期優惠，例如早前推出的即日第二程九折優惠、晨早出閘優惠等，如果乘客善用，年中亦可慳到不少。
4) 港鐵交收違反港鐵附例?
乘客可停留在港鐵系統內最多達150 分鐘，只要不在同一站出閘，（如要同站出入閘，要在20 分鐘內），基本上可到達全港任何一站完成交收後，再回到原先入閘的前一站或後一站出閘，只計搭一個站的車資。
根據港鐵附例，港鐵範圍內是不許進行任何未經批准的商業活動，換句話說，其實最簡單的一手交錢，一手交貨，在港鐵範圍內也是不容許的。
本文節錄自 《我要搭盡港鐵》
作者：梁桂江（中文大學理學士、理工大學文學士、理工大學資訊科技理學碩士）
出版社：紅出版
《香港01》 獲出版社授權轉載，大小標題為香港01編輯所擬。