【高鐵通車】港商信「路通財通」湧商機：免卻員工北上塞車煩惱
有經常往返中港兩地的本地商人直言，高鐵有「準時、準班、準點」等三大優點，可以無延誤地到達目的地，日後會視高鐵為穿梭大灣區的首選，並且認為「路通財通」，商機在通車後就自然會出現。特首林鄭月娥在高鐵開通前夕接受新華社專訪時也指出，高鐵將使香港市民更方便地往返內地。
施清咸是本地珠寶公司「大新珠寶有限公司」的董事長，平均每一至兩周就會乘坐中港牌私家車，到廣東省廣州市區、番禺、茂名等地處理公務，不過隨着高鐵香港段開通，他直言會改變前往內地的方式，「高鐵將是前往大灣區內其他城市的首選」。他的廠房設於番禺，與高鐵廣州南站相距大約15分鐘車程，施清咸現時乘車由香港前往廠房，平均需約3小時。高鐵開通後，他若於西九龍站乘坐直達廣州南站的列車，連同約45分鐘的清關手續，2小時內就可到達目的地。
現時如果經陸路由香港前往廣州一帶，一般都會經過位於東莞的虎門大橋，不過該橋經常受塞車影響，去年「十一黃金周」時，便出現堵車逾7小時的情況。施清咸表示，雖然網上可即時觀看虎門大橋的交通狀況，但陸路交通始終有較多不穩定因素，自己以往乘坐中港私家車到廠房，曾受大橋擠塞影響，以致遲到逾兩小時。他強調，遲到對經商影響非常大，「可能令商業會議取消或延誤，甚至令生意告吹。」
除了陸路交通易受塞車影響，內地航班不時出現延誤，令施清咸更加認為高鐵是交通工具首選。他說，受航空管制或其他因素影響，每次乘坐飛機到內地都不能準時到達，「坐10次飛機，10次航班都有delayed（延誤）情況。」他憶述，過往曾坐飛機到湛江，再乘車到茂名處理公務，但原本大約下午5時出發的航班，延遲至晚上8時多才起飛；另一次打算到福建省福州，但航班竟遲了12小時起飛，「僅延誤的時間，已足夠我坐中港車到目的地了。」
查看港鐵資料，若乘搭高鐵到福州，大約需花五個半小時，比較飛機的不足兩小時，相差近兩倍。所以一些人認為坐高鐵不及飛機節省時間。但施清咸認為，前往機場本身都要花不少時間，而且更要提早約兩小時到機場辦理登機手續，可見，並不會較高鐵快多少，而且很可能有延誤的風險，故高鐵可能較可靠。
港商讚「準時、準班、準點」
施清咸對高鐵的讚許，並非盲信政府的宣傳。除了由香港前往內地，他有時亦會坐高鐵在內地城市間穿梭，例如到廣西壯族自治區首府南寧或福建省一些城市。他盛讚高鐵「準時、準班、準點」，列車能準時開出，準時抵達，對商人非常重要。他更指，其公司位於深圳的辦公室鄰近福田高鐵站，選址一大主因就是希望受惠於高鐵的便利。既然如此，高鐵是否百利而無一弊呢？施清咸認為，高鐵最大問題是，內地部分高鐵站未能以回鄉證自助取票，必須到櫃台排隊領票，惟人龍往往過長，浪費不少時間。
除了需要北上工作，施清咸每周都有約3名員工需前往內地，現時主要乘坐直通巴前往番禺，票價每程約100港元，較高鐵便宜一半有多。但他表示，票價並非其考慮因素，反而會鼓勵同事坐高鐵公幹。他認為，高鐵令員工免卻塞車煩惱，準時到達內地工作，使公司受惠；而且即使高鐵票價較貴，但「節省了的時間，員工時薪價值都超過票價差距。」對商人而言，高鐵是一個更易踏足內地市場的商機。
上文節錄自第130期《香港01》周報（2018年9月24日）《客量、回報一再下調 憂高鐵難回本 港商信「路通財通」湧商機》。
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