脫北者兜路8000公里經「地下鐵路」到泰國　世上最遙遠的200公里

2014年權哲男（音譯）以「自己的方式」離開朝鮮前往中國，成為一名脫北者。旅程並未結束，他從中國東北到雲南，再徒步穿過老撾的熱帶叢林後，長途跋涉8000多公里的權哲男終於到達泰國。在那裏，權哲男獲准前往韓國，展開新生活。
他的脫北之路，也是不少脫北者的逃脫路線。隨著朝鮮半島局勢日趨緊張，進入泰國的脫北者數量不斷上升。平壤到首爾之間只有200公里距離，為何希望離開朝鮮的人要花那麼多時間精力，選擇先到泰國？一切全因韓國與泰國之間的秘密協議而起......

   脫北者經「地下鐵路」到泰國

儘管路途遙遠，脫北者認為泰國政府會把他們送到韓國政府手中，故此他們不辭數千里，也要到達泰國。據美國國際公共電台（PRI）報道，脫北者越過中國與朝鮮的邊界後，他們會沿著有一條被稱為「地下鐵路」（Underground Railroad）的秘密路線，從北京輾轉來到雲南，然後越過中國邊境前往老撾。脫北者會順湄公河而下，到達旅程的終點站泰國。脫北者到達泰國後，會主動要求當地警方拘留他們，泰國政府就會把這些脫北者送往韓國。

報道未有列明「地下鐵路」的詳細路線圖，然而脫北者若從朝鮮首都平壤出發到泰國，之後再由泰國前往韓國首都首爾，全程僅是直線距離已經接近8000公里，比起平壤與首爾的直線距離200公里多近40倍。

靠「吃飯」改頭換面

由北京到老撾再到曼谷，僅是直線距離就已超過3000公里。脫北者若在途中被捕，便會直接被遣返朝鮮。脫北者離開朝鮮時，大多衣衫襤褸，為躲避各國政府警方追捕，必須改變形象掩人耳目。

協助脫北者的機構稱，朝鮮人十分瘦弱，容易惹人關注，他們會安排脫北者在中國的秘密教會教友家中住一個月，只為了讓脫北者能多吃飯，以改善形象。

   泰版「抵壘政策」　將脫北者送到韓國

泰國距離朝鮮路途遙遠，脫北者仍然堅持前往泰國，與泰國政府對脫北者的政策有關。由於泰國並沒有簽署《1951年日內瓦難民地位公約》，泰國政府理論上不會為脫北者提供任何形式庇護，或核實他們的難民身份。如此一來，泰國政府只會視非法入境的朝鮮公民為「非法入境者」，而非「難民」，換言之泰國政府會將非法入境的脫北者「遣返」。

問題來了，既然是「遣返」，為何不是送返朝鮮，而是韓國？原來由於韓國憲法寫明「所有朝鮮半島上的居民都是韓國公民」，韓國與泰國之間也有協議如何處理脫北者，故此泰國當局便把所有非法入境的朝鮮人遣送韓國，完成脫北者的終極夢想。

韓國駐泰國大使館拒絕就事件作出回應，而聯合國難民署發言人陳蔚雲對《路透社》說，脫北者通常不會接觸設在泰國的聯合國難民專員辦事處，直指「他們有其他方式尋求安全」。

   半島局勢緊張　泰國脫北者持續增加

隨朝鮮半島局勢越趨緊張，經此路線前往泰國的脫北者數量也在不斷上升。湄公河海軍巡邏隊的一名指揮官稱，過去幾年，看到很多脫北者從老撾，沿著湄公河進入泰國東北部省份，而脫北者進入泰國後，會主動要求泰國政府拘捕他們，以便前往終極目的地韓國。

根據泰國移民局的統計數據，2016年有535名朝鮮人抵達泰國，而在今年頭半年，已經有385人來到泰國，而且每週抵達的人數越來越多。《路透社》引述泰國移民局官員指出，單計泰國北部，現在平均每周就有20至30名脫北者抵達。

美國國務卿蒂勒森上周訪問泰國，席間提到希望泰國政府能在朝鮮問題上多做一些。作為東南亞的國家，泰國究竟能夠做些什麼？美國國務院負責東亞和太平洋事務的代理助理國務卿董雲裳（Susan Thornton）指出，美國相信朝鮮在泰國有不少公司，鼓勵泰方盡力取締它們，以及盡量接收由朝鮮偷渡前來泰國的難民。

韓國統一部指出，今年上半年，韓國接收的脫北者有593人，去年全年則有1418人，按比例上來說並沒有增加。而總部設在首爾的非政府組織「朝鮮人權公民連線（Citizens' Alliance for North Korean Human Rights）」則指，雖然今年韓國接收的脫北者總人數變化不大，但途經泰國進入韓國的脫北者數量有所增加。

   特朗普火上加油　朝鮮難民大逃亡？

朝鮮半島局勢主宰逃離朝鮮的脫北者數量，即使美國國務卿蒂勒森和國防部長馬蒂斯（James Mattis）嘗試淡化緊張局勢，指出仍然尋求以外交途徑解決危機，惟在總統特朗普不斷火上加油，最新宣稱「已鎖定目標，槍炮上好彈藥」下，來自朝鮮的難民恐怕只會有增無減。

（綜合報道）