國產大客機C919元旦日首飛 料上半年投入營運

國產大客機C919元旦日首飛 料上半年投入營運
撰文:林芷瑩
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國產C919大型客機在元旦日進行新年首班測試飛行。

航班號為MU7809的C919客機,今(1日)早8時半進行新年首班測試飛行,航班由中國東方航空營運,從上海虹橋國際機場飛往北京大興國際機場。這是自2022年12月26日以來,C919的第9架次驗證飛行。

驗證飛行主要是驗證航空公司安全執行C919飛機的能力。C919需要進行100小時的空機驗證飛行和民航局對驗證結果的審定檢查。作為首家使用者,東航還要把驗證飛行積累的大量資料、執行保障經驗提供給相關部門。

2021年3月1日,中國商飛公司與東航正式簽署C919型客機購機合約。根據協議,東航將以上海為主要基地,加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線,東航首批將引進5架C919飛機。12月9日,中國商飛公司向東航交付全球首架C919客機,註冊編號為B-919A,料今年上半年將投入商業執行。

C919客機是中國自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機,採用單通道窄體布局,座級158至168座,航程4075至5555公里,與目前國際航空市場上最為常見的空中巴士320、波音737機型同級別。

國產C919大飛機元旦首航滬港飛 《香港01》上海虹橋機場登機直擊

撰文:歐陽德浩
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國產自主研發的C919大型客機由今日(1日)元旦起,執飛中國東方航空來往香港及上海虹橋的航班,是C919飛行內地以外的首條航線。《香港01》記者今早乘搭在上海虹橋機場啟般的首班航班MU 721,直擊首航過程,這航班約10時50分抵港。
上海虹橋機現場所見,全機爆滿,有來港旅遊的乘客指,C919營運狀況值得信任,並對國家能製造大型客機感到自豪。
香港機場有歡迎C919儀式,在中午12時50分,C919亦從香港首航上海,在送機儀式中,香港運輸及物流局局長陳美寶稱C919首設滬港定期航,為香港國際航空樞紐開啟新篇章。

東航C919首航1月1日由上海虹橋機場啟程飛抵香港,香港機場有歡迎儀式。(歐陽德浩機上直擊)
東航C919首航1月1日由上海虹橋機場啟程飛抵香港,香港機場有歡迎儀式。(歐陽德浩機上直擊)
東航C919首航1月1日由上海虹橋機場啟程飛抵香港,香港機場有歡迎儀式。(歐陽德浩機上直擊)
國產C919大型客機1月1日元旦起,執飛中國東方航空來往香港及上海虹橋的航班,《香港01》記者乘搭首班航班MU 721登機直擊,空姐拿着2025元旦快樂牌歡迎乘客。(歐陽德浩上海直擊)
國產C919大型客機1月1日元旦起,執飛中國東方航空來往香港及上海虹橋的航班,《香港01》記者乘搭首班航班MU 721登機直擊,空姐拿着2025元旦快樂牌歡迎乘客。(歐陽德浩上海直擊)
國產C919大型客機1月1日元旦起,執飛中國東方航空來往香港及上海虹橋的航班,是C91飛行內地以外的首條航線。《香港01》記者乘搭上海虹橋機場啟航首班航班MU 721,登機直擊。(歐陽德浩上海直擊)
國產C919大型客機1月1日元旦起,執飛中國東方航空來往香港及上海虹橋的航班,是C91飛行內地以外的首條航線。《香港01》記者乘搭上海虹橋機場啟航首班航班MU 721,登機直擊。(歐陽德浩上海直擊)
國產C919大型客機1月1日元旦起,執飛中國東方航空來往香港及上海虹橋的航班,是C91飛行內地以外的首條航線。現場直擊所見,登機閘口有過百人在等待登機,估計首航將會爆滿。(歐陽德浩上海直擊)

C919身披「閃耀中國紅」開啟滬港定期航線

新年伊始,首班從上海飛往香港的C919客機,已塗上新觀「閃耀中國紅」準備出發,由即日起加入東航的「滬港快線」,每日定期來往上海虹橋及香港各一班,航班分別為MU721(上海至香港)及MU722(香港至上海)。

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《香港01》記者今早約6時正抵達上海虹橋機場,準備登上以C919客機營運、8時15分啟航的MU721班機回港。

▼2024年6月1日 國產C919客機首次境外企業飛行▼

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▼2023年12月13日 傳媒參觀國產客機C919▼

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▼2023年12月16日 國產飛機C919飛越維港上空▼

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中國東方航空擁最多C919客機

翻查資料,中國東方航空為全球首個C919客機使用者,已累計訂購105架,亦是擁有最多C919客機的航空公司。香港為東航定期派出C919客機營運的第9個城市。

▼2023年12月12日 國產客機C919及ARJ21首度飛抵達香港國際機場▼

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▼2023年5月28日 國產飛機C919上海虹橋國際機場首個商業航班飛往北京▼

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