【東海撞船】央視曝中方登桑吉號搜救細節：火勢濃煙大時限半小時

巴拿馬籍油船「桑吉號」與香港註冊貨船「長峰水晶」在長江口相撞的事故已發生了兩周，中方繼昨日（19日）舉行首場新聞發布會交代事件後，官媒央視亦於同日披露4名中方救援人員早前登船搜救的的行動細節。

救生艇甲板發現兩遺體

據央視昨日報道，徐軍林、徐震濤、盧平、馮亞軍作為交通運輸部上海打撈局的救援人員，1月13日上午獲派登上「桑吉號」進行搜救任務。不過，由於受到所攜帶的呼吸器的時間所限，他們登船的救援行動最長不能超過半小時。當時，他們4人在登船後首先前往船尾的安全艙搜索，惟通往全船通往船尾的兩條通道均被火勢及濃煙所阻，讓他們最終未能前往船尾。

他們其後轉而左舷側生活樓繼續搜索，並在其中一個救生艇的甲板上發現兩具伊朗船員的遺體，救援隊伍隨即向指揮部匯報。其中徐軍林和徐震濤則先行登上駕駛台帶走船載航行記錄儀，惟其間風向突然轉變，大量濃煙吹向他們。當時另外兩名救援人員盧平和馮亞軍見狀也立即上前支援，並成功把駕駛台內的船載航行記錄儀取下帶走。其後，當他們打算進入船員居住艙搜索時，據徐軍林憶述：「那個時候就進去的時候就感覺一股很大的熱量進來，我們再一測，89度，不行（進去）。」

伊朗救援人員欲登船搜救無果

而事實上，他們的30分鐘的搜救時間亦已差不多結束，當時他們的呼吸器亦已開始報警，這意味着他們僅餘大約10分鐘的時間撤離。據徐軍林指：「報警就意味着是必須馬上要撤，呼吸器氣體容量已經很少了，很短的時間裏面可能就沒氣了，你吸不到氣了」。他又指出：「人沒有氣了，當然危險。那個時候你假如說要把那個面罩拿開，外面的空氣是不能呼吸的。外面的空氣是有污染的，有毒的，你吸了以後那肯定也是會發生意外」。

4人當時隨即開始收隊，同時把船載航行記錄儀及此前發現的兩具伊朗船員遺體放入裹屍袋帶離現場，最終以大約26分鐘的時間完成整個登船搜救任務。據中國交通運輸部及中國海上搜救中心昨日的新聞發布會指，12名伊朗救援人員1月14日亦曾抵達現場嘗試登船搜救，但始終現場火勢太大，伊朗救援人員最終未能成功登上「桑吉號」。

（央視）