載通：九巴研究引入電動雙層巴士

載通（0062）今日公布業績，報告表示將會研究九巴引入電動雙層巴士的可行性，又會研究引入新的繳付車資模式。

載通指出，九巴及龍運均在測試電池驅動巴士及超級電容巴士，並研究在香港引入電動雙層巴士的可行性，又會探討更多使用潔淨能源的方案。

九巴將研究引入新的電子支付系統

此外，該公司注意到電子支付系統愈趨成享和普及，九巴和龍運會研究引入新的繳付車資模式。

載通指出，新的車款會全部設置USB充電器及WiFi服務，又正試行上層剩餘座位顯示屏，減少乘客不必要的上落。另外又引入多項安全設施，包括車長睡意監察系統、自動限制車速系統及電子穩定系統。所有新車均有座位安全帶、閉路電視及暖風防霧器。

華夏神龍電動巴士    續航力遜預期

不過，電動巴士能否應付香港路面情況，仍在試驗之中。環保署在2012年起購入36架電動單層巴士，包括比亞迪（1211）及華夏神龍的巴士，並在多條路線試行。比亞迪的5輛電動巴士在今年5月通過測試，但5輛華夏神龍巴士被發現電池續航力遠低於營運需求，在7月起要調整至其他路線。

環保署回覆《香港01》時指出，華夏神龍的電動巴士資料指出，充電後續航力可達250公里，但初步試驗顯示，當香港溫度偏高或受到路面情況影響時，續航力就只有110公里，低於一般巴士要求每天行使200至300公里的標準。

香港汽車工業學會會長李耀培當時接受《香港01》訪問時表示，電動巴士扭力不及一般巴士。如果載客較多，巴士會較難起步。