施政報告｜中鐵線設東北荃灣、荃景圍等3站　東九龍線駁至馬游塘

【施政報告2023/東九龍線/鐵路發展】行政長官李家超今日（25日）宣讀新一份施政報告，政府將於今年底發表主要運輸基建發展藍圖，優化原來三鐵三路政策，並加推兩鐵一路，包括中鐵線設東北荃灣、東北葵涌及荃景圍三站；增設北環線東延線、新界東北線及北都公路（新界北新市鎮段）等。

政府另會發展綠色集體運輸，例如雲巴、智軌及巴士快速公交系統等，其中會在東九龍運輸系統連接觀塘上坡地區，包括彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達及馬游塘。

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政府去年《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》，並已就建議興建的三鐵三路完成公眾諮詢。李家超宣讀施政報告時稱，今年底會發表《香港主要運輸基建發展藍圖》，宏觀勾劃所有主要運輸基建項目的推展，完善鐵路及主要幹道網絡，並優化原來三鐵三路方案，及加推多兩鐵一路。

中鐵線擬設東北荃灣、東北葵涌及荃景圍站

在優化方案方面，會在計劃中的中鐵線設置東北荃灣、東北葵涌及荃景圍三個中途站，可轉乘港鐵荃灣線。

至於加推的兩鐵一路目的推動北部都會區發展，包括設置北環線東延線，將北環線經羅湖南、文錦渡等地區伸延至坪輋，連接新發展區和不同口岸；另設新界東北線，提供南北走向鐵路段，由香園圍途經坪輋及皇后山等地區連接東鐵線粉嶺站，打通主要發展節點。

另一方面，會建設北都公路（新界北新市鎮段），將北都公路由粉嶺北向東伸延，接駁至沙頭角公路交匯處，打通新界北的東西脈絡。

東九龍線參考雲巴、智軌及巴士快速公交系統

早前有消息指會以高架無軌捷運系統設立東九龍線，李家超稱已參考雲巴、智軌及巴士快速公交系統等，決定在東九龍建設智慧綠色集體運輸，連接觀塘上坡地區，包括彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達及馬游塘，便利市民前往港鐵彩虹站及油塘站，整體改善東九龍的交通。

另會在啟德建設運輸設施，連接啟德跑道區至港鐵啟德站，強化區內商住發展、旅遊、文娛、康體及社區設施的連貫性；及在洪水橋╱厦村設色集體運輸系統，貫通新發展區和元朗南發展，連接至屯馬線、輕鐵以及主要公共運輸交匯處。

明年為東九龍及啟德項目徵收意向書

李家超指政府會展開規劃、勘測及設計等籌備工作，於明年為東九龍及啟德項目邀請供應商及營運商遞交意向書，以敲定招標條款等細節。

東九龍線鐵路的概念來自《鐵路發展策略2014》，當時建議的鐵路走線，是來往鑽石山至將軍澳，中途站包括彩雲，順天，秀茂坪，寶達，終點設在寶琳站。不過運輸及物流局早前表明，經詳細研究後，鐵路走線會由彩虹連接至寶達，全長約四公里，由寶達到彩虹東的車程時間大約10多分鐘，方便乘客前往港鐵彩虹站轉乘觀塘線，預料亦可惠及鄰近安達臣道和安達臣道石礦場的居民。