港鐵今年加薪2.05%至6.15%　設酌情特別獎金　調整工作相關津貼

港鐵今日（5日）與工會開會商討薪酬調整方案，港鐵宣布，今年非經理級員工加薪幅度為2.05%至6.15%，按工作表現而定，大部份可加4.1%或以上，表現優秀的同事將會另獲發放「工作表現獎」，可獲1.3個月至1.97個月的薪金作獎勵。
香港鐵路工會聯合會與資方代表開會，惟不滿未達勞方提出加薪7%的建議，提早離場，批評加薪方案欠競爭力，無助挽留人才，應付未來鐵路新設施及維修的大量需求。

港鐵表示，經過仔細考慮公司業績、市場及經濟環境、薪酬趨勢調查結果、同事貢獻等多方面因素後，今年非經理級員工的基本薪酬加幅為2.05% 至6.15%，具體加幅按照個別同事的工作表現而定，絕大部份員工加幅為4.1% 或以上，而表現優秀的同事則會另獲發放「工作表現獎」。

港鐵續指，為肯定同事在過去12個月的貢獻，包括在通關和鐵路拓展的努力，將會向合資格同事發放「酌情特別獎金」，並會調整洗衣津貼、農曆新年假期膳食津貼、颱風膳食津貼、夜班當值津貼以及個別職級的定額津貼等工作相關津貼，以回饋同事的辛勞。

港鐵強調，一直積極透過不同渠道與員工代表、工會及同事保持緊密溝通。

按表現分成五級　三級以上獲發1.3個月或以上獎金

香港鐵路工會聯合會指，今年港鐵一如既往按員工表現劃分為五級評分，獲評最高五級者今年將獲加薪6.15%，四級加薪4.9%，三級則加4.1%，而表現評級達三級可獲1.3個月特別獎金，四級1.63個月獎金，五級則獲1.97個月獎金；而每級均設有名額限制。
工會強調鐵路工作屬集體工作崗位，批評名額制度荒謬，已要求港鐵取消該安排，並引述港鐵代表指會考慮。

工會要求加薪7%有落差　與資方開會提早離場

該工會主席林偉強與港鐵代表表示，剛剛在會議因不滿方案而提早離場，批評加幅與員工預相有落差，工會要求有7%加幅，認為今次加幅無辦法彌補曾經凍薪兩年的通漲。他更指各行各業均有「搶人才」政策，但港鐵卻不思進取，「究竟我哋公司畀人搶咗幾多人才？薪酬係市場仲有冇吸引力？」

他又說，港鐵未來投資650億元更新鐵路設施及保養，指目前人手不足，每次事故均不夠人手處理，增加員工壓力，擔憂更新計劃後人手更不足。他強調訓練一名純熟的維修員工需要7、8年，過去有不少新入職員工不堪壓力離職，「工會擔憂會流失幾多同事？唔保證有咩其他行動發生，取決於公司嘅溝通」，又稱「同事會用腳嚟決定前途」。

擔心「遲開早收」爭取維修時間　增工作量

林偉強又提到港鐵考慮提早收車或遲開尾班車以爭取維修時間，他認為做法無幫助紓緩員工壓力，甚至或會令員工工作量增加。他又稱已要求港鐵為員工提供增薪點，亦擔心港鐵及政府會為行業輸入外勞，重申鐵路工作需要溝通，不適合輸入外勞。

港鐵去年純利逾98億元，按年增加2.9%。今年加薪幅度的2.05%至6.15%較去年幅度闊，大部份人可獲加幅較去年增加0.8個百分點。
港鐵於2020年及2021年凍薪後，去年加薪3.3%至5%，大部份員工加薪3.3%，並向達到指定表現評級員工發放相等於1.5個月基本月薪的特別獎金。