【財政預算案】美食車增2試點 業界：吸引力不大
去年財政預算案提出的「美食車先導計劃」，將新增黃大仙祠前和九龍東海旁2個試點，綜合其他6個試點，車輛數量共增至16輛，最快今年3月中開始接受申請。有業界人士批評，美食車造價高昂，加上地點分散，對遊客吸引力不大。
今屆（2016/17年度）財政預算案提及，今年將推出「美食車先導計劃」，並新增2個停泊點，分別為黃大仙祠外及九龍東海旁；綜合較早前建議的6個地點，包括金紫荊廣場、尖沙咀梳士巴利道公園等，美食車數量共增至16輛。政府消息人士稱，美食車將停泊在黃大仙祠外廣場，除可吸引外國遊客，亦可滿足當區需求；至於九龍東海旁則設有上水活動設施，假日較多人前往，望增設美食車後可進一步帶動當區人流。
政府消息人士補充，有關「美食車先導計劃」的申請細節，目前仍在草議階段，預計最快今年3月中開始接受申請。對於有指美食車入場門檻約為60萬元，消息人士強調，美食車並非價高者得，申請者只要領有所需牌照及符合條件便可申請，美食車造價「豐儉由人」，當局審批時不會考慮申請者的投資金額。
泊點分散 業界：對旅客吸引力不大
但業內人士「腸粉大皇」曾啟新批評，美食車停泊位置過於分散，不如其他城市的「食街」般集中和熱鬧，未能同時間為遊客提供多元化選擇，認為計劃「一定失敗」。曾又指，現時一般小販的「車仔」最平只需1,000元，最貴亦不過10,000元，政府計劃的美食車造價及管理費卻成本太高，或只能吸引「有錢做，但唔識做」的人申請。他建議，政府應改選地方，讓具本地風味的小販進駐，有如從前的「大笪地」，更能吸引外國遊客。
香港美食車協會市場經理林瑞華則表示，對比本地高昂的鋪租，數十萬元一輛的美食車，尚可接受；而「美食車先導計劃」容許約申請者，每2至3個月定期輪流到各景點營業，流動性比商鋪高。惟他認為，每個旅遊景點只僅設有2帶美食車太少，沒有氣氛。