東鐵過海|金鐘站實測大堂到東鐵月台需1.5分鐘 中庭設15條電梯
撰文:鍾妍
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港鐵宣布東鐵線過海段將於5月15日通車,屆時將會啟用金鐘站擴建部份、會展站及紅磡站新東鐵線月台。港鐵選址在金鐘站東鐵月台舉行記者會,現時仍然未開放的金鐘站擴建部份曝光。
金鐘站擴建部份採中庭設計,中間有15條電梯上落新出入口、大堂及車站各月台層。站內有扶手電梯由金鐘站大堂,直達位於地底L4層的轉車大堂,需時約1分鐘。東鐵乘客需在轉車大堂,再轉乘短扶手電梯往下一層,即可到達東鐵線月台。01記者今日實測從車站大堂到東鐵月台層路程,需時約一分半鐘。
▼金鐘站擴建部份首曝光▼
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金鐘站擴建份將設新的E出口,由樂禮街地面進入後先入閘,就可乘扶手電梯到金鐘站大堂,大堂設有4部跨層扶手電梯,乘客可直接由大堂前往L4轉車大堂,再於該層轉乘不同扶手電梯前往對應路線的月台層。
東鐵綫月台位於地底L5層,往下一層可轉乘南港島線,而同層有十部扶手電梯,分別來往L2及L3層,讓乘客可以轉乘荃灣線及港島線。
▼東鐵線過海段車站最後準備▼
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記者今日乘搭由金鐘站大堂,直落L4轉車大堂的電梯,需時約一分鐘,再轉電梯向下一層抵達東鐵線月台,整個過程需時約1.5分鐘。
為方便乘客選擇過海方式,港鐵在金鐘站內推出「過海易」資訊顯示屏,以模擬影像實時顯示荃灣線及東鐵月台的候車情況及列車班次資料,方便乘客選擇較少人的路線。金鐘站大堂將設有兩部「過海易」顯示屏,放置在兩邊出入口,讓市民看到情況後再選擇適用的扶手電梯到各個相應月台層;荃灣線往荃灣方向的月台層都會有「過海易」顯示屏,讓本打算乘荃灣線過海的市民,考慮是否需要改乘東鐵線。
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近年多個新港鐵車站都採用智能客務中心,不過有見金鐘站擴建部份的客務中心仍採用透明窗設計,內有座椅及櫃枱,料會有職員駐守,為乘客提供服務。
▼紅磡站新月台▼
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