港珠澳大橋7樁柱需重建

路政署證實上月底剛獲批54.6億元追加撥款的港珠澳大橋工程，本地工程中有7支樁柱需要重新建造。發言人只透露有關開支由承建商負責，惟涉及樁柱的具體工程地點、承建商、開支，以及會否導致工程進一步延誤等，發言人一概無回應。

《蘋果日報》引述消息人士指，港珠澳大橋工程中多條深入地底數十米的樁柱需要重建，一條樁柱造價逾200萬元，合共損失逾千萬元，而部分涉事承判商隸屬中國港灣，質疑是因趕工及地質複雜所致。

路政署發言人回覆查詢指，根據紀錄，在大橋本地工程已建造的逾1000支大口徑樁柱中，曾有7支樁柱承建商需要自費重做替代樁柱的補救措施，以代替原來的樁柱。惟本地工程包括香港接線、香港口岸及屯門至赤鱲角連接路，發言人並無披露有關工程涉及哪些具體位置。對於重做樁柱的原因、涉及承建商及具體金額等，路政署一概沒有回應，只稱本地工程龐大而複雜， 並涉及大量深層及大口徑的樁柱，施工期間若發現承建商的工程工序或物料質量出現問題使樁柱未能符合合約要求，承建商一般會建議自費採取補救措施，措施亦會按合約機制經顧問工程師及駐工地工程人員審批後，在他們的監督下進行，又指這種情況在一般樁柱工程中並非罕見。

路政署重申，一向十分重視對工程的監督，路政署委聘的專業顧問工程師及其駐工地工程人員會緊密監察承建商的施工程序，確保工程的質素符合相關合約訂明的要求。