【南港島線.360片】霸頭位!360環迴全景影片 賞南區風光 

撰文:黃雅盈
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南港島線(東段)今日(28日)正式通車,這條貫穿金鐘、海洋公園、黃竹坑、利東和海怡半島的鐵路,究竟有何特別?全自動國產無人駕駛列車又穩定嗎?《香港01》記者乘着通車日坐上這條約7公里的線路,沿路特點逐一話你知。

在無人駕駛列車的車頭和車尾可以一窺高架橋路軌的奧秘。(鍾偉德攝)

南港島線自2011年開始動工,延遲一年至今年底始能通車,30萬南區居民日盼夜盼的鐵路,除了可以方便通勤外,該線的最大特點就是選用全自動的國產無人駕駛列車,雖然港鐵為了安全起見,安排了人手駐守車廂,不過列車的車頭和車尾均是選用玻璃窗,乘客可以直擊整條線路的外貌,無論是密封的南風隧道,還是泊滿船隻的香港仔避風塘都可以一覽無遺。

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列車尚未駛入金鐘,已經有不少市民在月台上排隊以待霸佔車頭「靚位」。(鍾偉德攝)

不過,要霸佔車頭車尾的「靚位」卻絕不簡單,01記者在金鐘上車時前頭位置已逼滿市民,因此需等候列車來回一次,始能佔據欣賞風光的絕佳位置;整個旅程最精彩的地方就是金鐘站前往海洋公園的一段,由封閉的南風隧道出架空隧道的一刻,既可以一睹神秘的隧道內部,亦可以在高架橋上觀賞南區景色。

南港島線的欖形扶手是其一大特色,乘客不用怕有人挨着扶手。(鍾偉德攝)
列車的天花燈箱採用水波紋設計,是配合南區「沿海之鄉」的海洋主題。(鍾偉德攝)

事實上,列車在早前進行測試時有出錯的情況,包括列車突然進入「睡眠狀態」、列車集電弓無法自動升起等,引發大眾對安全的隱憂。而今早中央控制中心亦發現頭班車,近車尾的幕門安全裝置被觸動,因此需要站務職員檢查,確認無問題後再重啟裝置。

不過,記者在實測期間,列車並沒有出現故障情況,其大部分路段都是平路為主少有彎位,所以整段路都尚算平穩,只是利東往終點站海怡半島的一段較為顛簸,但亦未至於會令乘客跌倒。

「親親動物列車」的車廂貼有不同動物的貼紙,包括熊貓。(鍾偉德攝)

除了車頭車尾風景位外,其實10列的無人駕駛列車中,有3列是港鐵配合海洋公園而特別裝飾的「親親動物列車」,車上貼有不同動物的貼紙,包括熊貓、海豹,以及多種海洋生物,吸引到不少的乘客拍照留念,但如果要等到這3列列車都需要時間和運氣了。

市民能否成功上到只有3列的「親親動物列車」,就且看有沒有運氣和時間。(鍾偉德攝)