【巴士車禍檢討】九巴批高鐵、港珠澳大橋巴士站缺廁所等休息設施

香港專營巴士服務獨立檢討委員會今（12日）繼續召開第十二節聽證會，九巴管理層繼續出席作供。今年2月的大埔車禍發生後，引起大眾關注巴士車長的待遇，包括特別更司機是否有充足休息室及廁所的問題。會議上九巴董事總經理李澤昌透露，現時217個九巴車站中，只有50個為九巴興建的正規廁所，其餘為化學廁所（流動廁所），或司機需步行10分鐘內至巴士站附近的公廁或商場廁所，更有一個站頭完全無廁所提供。九巴副車務總監彭樹雄就批評，部分新建巴士站如高鐵西九站巴士站、港珠澳大橋巴士站，並無包含基本設施，如休息室、廁所在內，他指感到驚奇。

元朗公園站頭無廁所

李澤昌表示，現時九巴有217個站頭，當中50個設有九巴興建的正規廁所，另外66個設有化學廁所（流動廁所），剩餘100個站頭需依靠巴士站周邊的廁所，如公廁或商場廁所，另有1個站頭完全無廁所提供。李澤昌指，沒有廁所的1個地點，位於元朗公園，因行人路窄，區議員覺得該處不適合設置廁所，最近的廁所與站頭相距甚遠，故歸入沒有廁所一列。

他補充，100個位於站頭附近的廁所，大部分能在10分鐘內步行而至，惟他亦承認，「有時商場關了門，車長可能要行得更遠。」被問到覺得現時廁所安排是否理想，李澤昌指，員工對情況接受程度愈來愈高，「過去一年添置了26個化廁，員工愈來愈接受到。不過也明白化廁欠電力，通風較差，我們會改善。」

彭樹雄就指，多個新建巴士站在設計時並無包括廁所等基本設施在內，包括西九龍高鐵站巴士站、港珠澳大橋巴士站、紅磡紅鸞道巴士站，被問到是否認為這是規劃問題時，彭樹雄就表示，「舊車站沒有相關設施也可理解，但新的巴士站也無休息設施，令我好驚奇。西九龍高鐵站巴士站、紅磡紅鸞道巴士站在完成後，運輸署邀請我們試路，才發現有巴士轉不到彎，也不能離開出口。」

車長休息室規定40平方呎

彭樹雄承認，無永久洗手間會對車長造成困擾，影響休息時間，惟他指九巴申請化學廁所時，遇到不少阻力，申請時間以年計算。

會議又討論休息室的情況，李澤昌指，按政府的規定，每個休息室大小為40平方呎，規定實施了最少5年。九巴通常會申請在站頭設2個休息室，但大多只獲批1個。他指，在車廠內有可平躺的設施讓車長休息，但在車站內就只設有可躺臥式的椅子，如同安樂椅，每間休息室可放約5至6張。

彭樹雄補充，特別更車長中，有134位（9%）會在車廠休息；262位（17%）會在站頭休息，1117位（74%）選擇回家休息。

九巴亦在會議上指出巴士營運公司無法參與在巴士站設計之中，李澤昌指，部分站頭用地屬政府土地，運輸署有顧問負責設計巴士站，「無人諮詢我們廁所的位置」。他解釋，在設計了巴士站後，政府才會決定給哪間巴士公司營運。對於運輸署有否協助九巴解決申請設施時遇到的困難，如爭取當區居民支持，李只稱「只可以說可以做得好一點」。