【巴士車禍檢討】葉蔚琳質疑九巴為「追數」 讓不適合學員當車長

「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」今（31日）日召開第九節聽證會，下午由九巴職員權益工會、月薪車長大聯盟，及兼職車長苦主大聯盟等代表出席作供。
月薪車長大聯盟主席葉蔚琳指，曾有車長學員被導師認為不適合當車長，但九巴或因要「追數」而讓其合格，最後該車長在一個月內發生車禍。

月薪車長大聯盟主席葉蔚琳表示，她在接受車長訓練課程時，曾有一位同學被駕駛導師認為不適合擔當車長，導師亦有向上級表達意見，惟在最後測試時，該同學最終成為車長，惟在一個月後發生車禍；葉蔚琳質疑，九巴為「追數」而強行將不合適的人士擔當車長。

葉蔚琳曾被打  因無監控鏡頭施襲者無罪釋放

同時，葉蔚琳又提到，自己以往曾遇襲，當時更被乘客打至右手受傷，可惜上庭後因沒有實際證供，而令該施襲者能無罪釋放，故希望巴士公司日後能安裝監控鏡頭。

她稱遭乘客辱罵可謂每日發生，亦認為原因是脫班所致，委員會主席倫明高問到，為何不向九巴反映事件，葉指，九巴通常會勸喻車長息事寧人，又提到「連打人都會無罪釋放，畀人鬧我都只當係工作一部分。」

工會：九巴訓練要求有誤導

九巴職員權益工會秘書陳詠豪表示，九巴在提交予立法會交通事務委員會的文件指，不論是全職或兼職車長，如果有一個月或以上未有駕駛一條路線，該車長即要重新接受該路線的訓練，惟陳稱在入職以來從未實行過相關的措施，質疑九巴的說法有誤導。

而葉蔚琳亦提到，自己從未聽過相關的措施，只知道如車長有兩年或以上未有駕駛某一路線，九巴會將車長的紀錄清洗，該車長才需要重新接受該路線的訓練課程。

兼職車長：九巴申報表是無理要求

兼職車長大聯盟成員吳振宇表示，自大埔公路車禍後，不少工會和公眾人士都對兼職車長有誤解，他強調兼職車長是專業的一群，九巴對他們的要求比全職車長更高。

吳振宇又認為九巴要求他們申報全職工作時數是無理，因為他們在拍卡簽到時，其實已確保自己適合駕駛，他提到如九巴對他們有此要求，亦應一視同仁，同樣需要求全職車長申報放工有否兼職。