【沙中線】消息指紅磡站測試有待政府決定　包括持續壓力測試

港鐵沙中線紅磡站被揭鋼筋遭剪短一個月，中科興業董事總經理潘焯鴻昨日（28日）現身說法，指曾親眼目睹另一機構「有系統地剪鋼筋」，而剪短的鋼筋數目不止港鐵所指的17支，總數或多達數百至數千，並建議抽樣檢驗5至10%的螺絲頭。
有報道引述港鐵消息指，雖早在接觸中科期間知悉事件，惟不清楚各方說法是否屬實，故將資料交由路政署，署方亦就事件報警。至於紅磡站測試，港鐵則需待政府決定測試方式，包括持續壓力測試。

港鐵前日（27日）在多份報章刊登聲明廣告，批評有人單方面指控或揣測對事件毫無幫助。潘焯鴻昨接受多間傳媒訪問指，港鐵外籍項目經理每周至少巡查一次地盤，必定知道剪短鋼筋情況，質疑工程總監黃唯民早已知悉。

而港鐵早前在記者會透露，涉事鋼筋約為20支，但潘焯鴻則透露2015年9月與禮頓的地盤總管，在巡查工地時已發現約30粒被剪斷的螺絲帽，認為涉事鋼筋數量達數百至數千支。他又建議，港鐵抽樣5%至10%的螺絲頭，檢查合規程度，以釋出公眾疑慮。

《星島日報》引述消息指，港鐵早前接觸中科期間知悉情況，惟不清楚各方說法是否屬實，已將承建商禮頓建築（亞洲）及中科的口供交給路政署，而署方亦報警處理。消息又指，紅磡站的最終測試方式有待政府決定，包括持續壓力測試，若中科的指控屬實，港鐵不排除有進一步行動。