【沙中線剪筋】中科憂證供遭港鐵刪減　促警先找港鐵路政助查

沙中線紅磡站剪短鋼筋事件，路政署在本月15日收到港鐵報告後報警，相隔半個月後，才在前日（27日）向警方提交大批文件資料，包括港鐵調查報告中，分判商中科興業被屏蔽的證供。
中科興業董事總經理潘焯鴻接受《香港01》專訪時承認，收到警方電話，希望能錄口供，但他拒絕。他指港鐵把他的證供轉交給路政署，他欲獲得副本被拒，不知道港鐵有無「扣料」或「加料」，他認為警方應先向路政署和港鐵錄口供和立案調查，再找中科協助調查。

證供被屏蔽變特別報告交予路政署　中科索副本被拒

路政署在6月15日收到港鐵就沙中線紅磡站剪短鋼筋事件的報告，港鐵就指其中一間工程分判商代表，在和港鐵人員會見時的陳述，與總承建商禮頓建築（亞洲）向港鐵所作出的陳述有出入，徵詢法律意見後，決定不公開這部分，另行向政府提交「特別報告」。中科曾發聲明，指作供時被禮頓代表打斷，指其內容違反保密協議。

中科潘焯鴻接受《香港01》專訪，指這份「特別報告」就是當日他的證供，但港鐵拒絕向他提供這份已轉交路政署的「特別報告」副本，「港鐵把我們的所有口供屏蔽，我根本不知道港鐵把我們什麼口供（給路政署）。我在港鐵口供中講的八大要點，不知港鐵有無刪減（再給路政署）。港鐵亦不願再接觸我們。」

警列「求警調查」　中科拒先錄口供

消息指，警方本周三（27日）終於從路政署接獲幾箱文件，數量龐大，包括禮頓向港鐵提交過的報告及紀錄，重案組將展開全面深入調查，惟所謂刑事成分詳情，仍須待調查。警方稱案件目前仍然列作「求警調查」處理。

潘焯鴻昨日（28日）接獲警方電話，邀請他錄口供，但他拒絕。潘對《香港01》記者說，警方理應立案，先向報警者、即路政署，以及港鐵錄口供，調查後，再邀請中科或其他持份者協助調查和錄口供，「我們無法拿到港鐵給路政署的副本，我們無理由承認一份我沒有看過和簽名、港鐵和路政署給警方的證供，就懵懵下走過去繼續與警方交代。」