【沙中線】重案組接獲路政署轉介大批禮頓紀錄　展深入調查

沙中線紅磡站剪短鋼筋事件，路政署在本月15日收到港鐵報告後報警，案件交由西九龍總區重案組調查。據了解，事隔半個月，路政署至昨日（27日）向警方提供大批文件資料，包括總承建商禮頓建築（亞洲）過往提交的紀錄，現正式展開調查，就涉及什麼刑事成分，消息指目前須待完成翻閱文件及深入調查，暫未知下一步行動。
另外，《南華早報》引述消息指，港鐵就連日來的醜聞，向廉政公署遞交資料。
《香港01》獲警方回覆指，案件目前仍然是列作「求警調查」處理。路政署表示，為免影響調查委員會和警方的調查工作，現階段不評論事情。

沙中線紅磡站鋼筋剪短事件至今仍有多個疑團未解，包括責任誰屬等，政府早前要求港鐵及禮頓提交報告，並設立獨立調查委員會調查，由前終審法院非常任法官夏正民出任委員會主席。

西九龍總區重案組調查

至於路政署於本月中接獲的港鐵報告，當中指出，其中一間工程分判商代表，在和港鐵人員會見時的陳述，與總承商禮頓亞洲向港鐵所作出的陳述有出入。港鐵徵詢法律意見後，決定不公開這部分，另行向政府提交「特別報告」，路政署認為或涉及刑事成分，故轉介警方跟進，西九龍總區重案組列作「求警調查」處理。

事隔半個月後，消息指，警方昨（27日）終於從路政署接獲幾個箱所裝載的文件，數量龐大，包括禮頓向港鐵提交過的報告及紀錄，重案組將展開全面深入調查，惟所謂刑事成分詳情，仍須待調查。

另外，《南華早報》今日（28日）引述消息報道，港鐵就連日來的醜聞，向廉政公署遞交資料，包括由分判商中科興業針對禮頓工人安裝不合格的剪短鋼筋指控。惟報道又引述消息指，相信由於不涉及貪污指控，交予廉政公署都是徒勞，料只是港鐵試圖轉移公眾注意力。

廉署回覆《香港01》查詢指，根據政策，一般不會評論個別事件，而據法定職責，若接獲貪污投訴，如有足夠資料，廉署必定會按既定程序依法跟進。