【沙中線】議員問運房局長需否問責下台　陳帆：日後社會自有公論

港鐵沙中線紅磡站、土瓜灣站及會展站近日先後被揭發工程有問題，港鐵昨日（19日）召開記者會，承認港鐵就通報機制及敏感度上有不足之處，強調港鐵與政府在通報上有進步空間，亦應更早向政府匯報事件。
立法會大會今日（20日）開會討論沙中線連串問題，政府官員繼續交代事件。席間議會陣線立法會議員毛孟靜詢問運輸及房屋局局長陳帆，會否考慮就事件問責下台。陳帆回應指，目前需要釐清誰人需為工程問題負責任、事件成因，以及確保公眾安全，「至於誰人需要問責，日後社會自有公論。」

陳帆出席今日立法會會議期間，再次表達政府非常關注沙中線紅磡站剪短鋼根事件，惟他說路政署已轉交警方跟進事件，政府現階段不會就此事評論。

「關鍵檢查點」巡查由港鐵負責

陳帆表示，根據政府與港鐵的《委託協議》，港鐵需要達一定監督水平，確保承建商的水平，施工期間則需要確保承建商及分判商符合施工質量。他表示，路政署的監察及核證顧問（監核顧問）通常每月巡查6至8個合約工程項目，惟同時強調，「關鍵檢查點」巡查工作是由港鐵負責，監核顧問則是主要負責巡查港鐵是否符合《委託協議》的要求，每月均會出席路政署監管委員會會議，不會到工地視察。

陳帆：政府看新聞才知紅磡站、土瓜灣站及會展站事件

港鐵土瓜灣站工程報告中提及，一名駐地盤監督人員曾留意到其中一道樓梯旁有橫向鋼筋被移除，但該名人員並無匯報。陳帆表示，察覺到有關情況，對於港鐵人員無遵從上報程序感到失望，而政府部門看新聞才知道紅磡站、土瓜灣站及會展站的事件，他對此表示遺憾，敦促港鐵人員必須將問題上報高層，然後由董事局通報政府。

至於會展站方面，港鐵分別於5月及6月期間，就兩個位置發出「不合格報告」予承建商，要求停止挖掘工作，以及提交修正方案。然而，當時港鐵人員透過儀器觀察連續牆情況，發現數據穩定且安全，故無向政府匯報事件。

陳帆表示，收到「不合格報告」後便需即時停工，在改善方案後才能復工，惟會展站的情況是承建商收到第二次「不合格報告」才停工，他形容相關做法不能接受，感到非常失望。

會就沙中線問題查個水落石出

陳帆揚言，會就沙中線的各項問題「查個水落石出」，政府正非常嚴肅跟進，態度是開誠布公，讓公眾釋除疑慮，日後會嚴格敦促港鐵遵從呈報程序。