【消委會】的士App成功約車率最差僅52%　預設折扣優惠屬違法

手機應用程式預約汽車服務愈趨普遍，消委會最新調查發現，「網約的士」的服務表現參差，成功約車率由52%至98%不等。消委會總幹事黃鳳嫺今早（16日）在電台節目上表示，同一個召喚程式在繁忙及非繁忙時間約車成功率，亦可相差近20個百分點。部分「網約的士」打正旗號有85折等不同車程優惠，黃鳳嫺表示，消委會向運輸署獲回覆指，的士司機須遵照法例按錶收費，不過無規範司機可否收取小費。

消委會於今年1月至2月，委派74名調查員以乘客身份，使用7個較受歡迎的網約的士應用程式，即「HK Taxi」、「快的打車」、「85截的」、「飛的」、「的神」、「康泰紅綠的85版」及「星群的士」，共使用程式429次︰按使用時段劃分，當中148次在繁忙時間及281次屬非繁忙時間；按車程長短劃分，當中140次屬長途、180次屬中途、及109次短途。

調查員乘坐打折的士　司機未兌諾打折

實測後發現，即使經手機應用程式預約，的士司機亦會「揀客」，如短途約車屢遭「取消訂單」，其中一款應用程式的成功率僅得16%。黃鳳嫺表示，「網約的士」有助司機與乘客配對，不過提醒有部分平台打正旗號是「八五折車」。消委會查詢運輸署獲回覆指，按法例規定，的士司機必須按錶收費，但無規範司機可否收取小費，對個客來講「我唔理你合唔合法，都係照搭的。」又指有調查員曾乘坐這類打折的士，惟的士司機未給予所承諾的折扣率。

她指，據乘客意見，業界須改善準時度及司機態度，指司機繞路、拒載等，頻密改變車速，乘客不滿的士司機經常看手機，憂影響安全。另外，該項調查發現，有21次預約與實際提供服務的車牌號碼不符合，有「小風險」，如顧客因遺失物品及事後想投訴，但只能找到應用程式上登記的車主。

姓李聽眾稱，自己一星期使用2至3次「網約的士」，亦經歷過預約與實際服務的車牌號碼有出入，但不認同消委會指車牌號碼問題會使顧客無法追查失物，指「網約的士」司機通常都會先以手提電話致電乘客聯繫。至於有應用程式註明須給予小費，她認為不合理。

有替工的士司機表示，希望顧客體諒新手司機「甩甩漏漏」，並指所謂「繞路」指控，部分是因為司機不熟悉路段，只跟全球定位系統地圖行駛，而系統未有顯示較快捷的小路。