城巴新巴周三勞資會議　或跟九巴獎金入底薪　工會：盼加薪1500元

繼九巴提出調整車長薪酬結構後，城巴新巴亦將於周三（28日）約見工會方交代薪酬架構及水平檢討結果，及討論《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》。有城巴工會透露稱，資方或可能跟隨九巴做法，將「安全獎」、「服務獎」等獎金併入車長底薪計算，工會希望資方能同時額外加薪1500元。

城巴職工會理事長許漢傑稱，早前與城巴管理層通電話，對方指或會跟隨九巴的優化薪酬方案，但是否跟足、如何調整等細節，對方則無透露，留待周三的勞資會議交代。會議邀請城巴、新巴職工會、汽車交通運輸業總工會城巴、新巴分會，以及城巴勞資協商會。

許漢傑指，現時新入職月薪車長底薪連「安全獎」、「服務獎」、「勤工獎」津貼，月入14869元，當中2000多元是獎金津貼。若然真的跟隨九巴將「安全獎」、「服務獎」等獎金併入車長底薪計算，許漢傑認為資方是「做了一半」，他希望資方同時可額外加薪1500元。

發動工業行動言之尚早

若資方最終漠視工會訴求，會否發起工業行動抗爭?許表示，目前言之尚早，要待資方公布方案後，再與會員商議才決定是否有行動。許指，現時城巴有約2100名車長，其工會有500多名會員，當中9成是車長，餘下包括站長、工程部等人員。
 

汽車交通運輸業總工會新巴分會主任陳樹明表示，九巴薪酬結構有所調整，工會擔心有工友會「跳槽」至九巴，遂向資方了解有何應對或計劃。工會其後獲資方回覆將於周三召開特別會議。陳指，現時新巴約1200名車長，該會約有800名在職會員車長。

另外，運輸署日前公布修訂版的《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》，其中主要分別，在於將車長駕駛6小時後的休息時間，由現時30分鐘增加至40分鐘；而最長更次時間及駕駛時間分別由14小時及11小時，縮減至12小時及10小時。

就運輸署公布之修訂，新巴城巴表示，歡迎並會積極配合落實，兩巴貞亦將於本周三與勞資協商會員工代表及各工會講解新指引對現有更份之影響及推行新指引之安排計劃，以及商討薪酬架構及水平之檢討結果。