港鐵料2036年金鐘為轉車站之冠 每小時8萬人次
港鐵繁忙時間「逼爆」已是常態,未來更將多個新路線,包括沙中綫開通和多條構思中的新鐵路。
根據《小蠔灣分區計劃大綱圖》文件,當中有顧問公司評估2036年的港鐵使用量。顧問公司預計工程完成後,包括小蠔灣車廠上蓋50幢住宅峻工及入伙後,早上的金鐘站每小時可達8萬人次轉車,成為眾多轉車站之冠。此外,天水圍站則成為進入人次最多車站。
港鐵擬於小蠔灣車廠上蓋建住宅、商業及社區設施,為滿足交通需求,更擬於東涌線設小蠔灣站。根據《小蠔灣分區計劃大綱圖》,報告內有顧問公司評估2036年的港鐵使用量。
金鐘站最多人轉車
報告預計,於早上時段,金鐘站每小時可達8萬人次轉車,成為最多人轉車的車站。按照地鐵路線圖,乘客可經金鐘轉車到荃灣綫、港島綫、南港島綫,及南北走廊。
雖然荔景站已屈居第二,但每小時人次只有4.6萬,與金鐘仍相差3.4萬人次。乘客可經荔景站轉乘荃灣綫及東涌綫。第三位則為鑽石山站,每小時人次預計有4.5萬,未來可成為沙中綫及觀塘綫的轉綫站。
預計2036年最多人轉車的車站
轉車線 |
每小時人次 |
金鐘 |
80,000 |
荔景 |
46,000 |
鑽石山 |
45,000 |
紅磡 |
40,000 |
北角 |
37,000 |
資料來源:《小蠔灣分區計劃大綱圖》文件
天水圍成為進入人次最多車站
報告估計,天水圍將成為進入人次最多車站,早上時段每小時有2.6萬人進入車站;青衣為2.4萬人。排第三位的則為粉嶺,每小時預計有2.2萬人進入車站。
此外,將軍澳、鑽石山、大圍、荃灣,及未來的東涌東站則有1.6萬人次。
預計2036年進入人次最多車站
車站 |
每小時人次 |
天水圍 |
26,000 |
青衣 |
24,000 |
粉嶺 |
22,000 |
東涌東 |
16,000 |
鑽石山 |
16,000 |
將軍澳 |
16,000 |
大圍 |
16,000 |
荃灣 |
16,000 |
中環最多人次離開車站
報告又預計,早上時段的中環站為最多人「出閘」的車站,每小時達3.3萬人次。其次為金鐘站,每小時有2.6萬人離開車站;觀塘站則有2.4萬人。
預計2036年離開人次最多車站
車站 |
每小時人次 |
中環 |
33,000 |
金鐘 |
26,000 |
觀塘 |
24,000 |
灣仔 |
23,000 |
尖東 |
23,000 |
九龍灣 |
23,000 |