【01百科】細數半世紀的士變化　由歐美車走進日本車壟斷時代

1997年豐田引進石油氣的士

到1979年豐田正式打入香港市場，最早期的型號為「LS90系」，特點同樣是是4盞圓燈設計，而1997年金豐石油氣的士開始引進市面，至1999年政府在《施政報告》中宣布，於2000 年推出「以石油氣的士取代柴油的士的資助計劃」，因此不少車主都紛紛換車。

在2008年，為了因應歐盟最新的廢氣排放標準，豐田將5座位的士改成4座位，即乘客座位數目由5個減至4個，5座位的士從此不再發售。

而在2012年底，有車行再引入混燃的士，並於2013年2月投入服務，惟因車價高昂，最後攻港計劃失敗。同年，比亞迪亦宣布會引入45部電動的士，但因為電動的士充電時間長，加上本港配套和地型等各種問題，電動的士已經絕迹香港。

根據運輸署提供的數字，截至今年10月31日，現時仍有9149架4座位的士在市面行走，當中7700架為市區的士，1409架是新界的士，40架為大嶼山的士，數量比5座位的士更多；運輸署指，現時本港已登記的士中，最後一批豐田5座位的士於2009年登記，車齡已近十年。而現行本港法例並沒有石油氣的士的退役或換車期要求。